济南西站“高铁朋友圈”又扩大！“复兴号”列车增加

4月10日零时起，全国铁路将迎来新一轮运行图调整，新图实施后，京沪高铁济南西站开行列车数量进一步增加，运能也得到较大幅度的提升。

一、开行列车情况

此次运行图调整后，济南西站开行列车数量为日常271列、周末289列、高峰318列，这是该站建站近7年以来，开行列车数量首次突破300列大关，满图运行状态下较调图前增加了22列。

石济高铁方面（含石济、胶济跨线列车），按新图计划最高开行列车30列，较调图前增加14列，平原东站、禹城东站办理客运业务的列车数量分别达到了29列和22列。

调图后，平原东站将首次开行1趟去往荣成的始发列车。实行周末和高峰运行图时，这个站还将依次增加1趟去往威海的始发列车。这意味着在高峰满图的情况下，平原东站将开行3趟始发列车。

二、“复兴号”开行情况

调图后，京沪高铁上按350公里时速运行的“复兴号”列车将达到30列（重联运行），其中济南西站停靠26列（CR400AF型12列、CR400BF型14列），较调图前增加12列。此外，由济南西站乘坐“复兴号”列车出发，停靠的站点进一步扩展，在之前北京南站、天津南站、徐州东站、南京南站和上海虹桥站的基础上，新增合肥南站、湖州站、苏州北站、上海站、以及杭州东站共5个车站。

北京南站-上海虹桥站间：G1、G2、G3、G4、G7、G8、G9、G10、G11、G13、G14、G15、G16、G18。

北京南站-上海站间：G5、G6、G12、G21。

北京南站-合肥南站间：G23、G24、G29、G30。

北京南站-杭州东站间：G19、G20、G31、G32。

同时，随着“复兴号”列车的增加，济南西站至北京、杭州、合肥等地的旅行时间进一步缩短：

至北京南站最短运行时间为1小时23分（G8次），较调图前缩短3分钟；

至杭州东站最短运行时间为3小时12分（G31次），较调图前缩短8分钟；

至合肥南站最短运行时间为2小时11分（G23次），较调图前缩短8分钟。

三、到达车站情况

此次调图后，由济南西站出发，可抵达的铁路车站达到了创纪录的244个，覆盖了全国20个省份和3个直辖市，济南西站的“高铁朋友圈”进一步扩大。

但在目前，济南西站尚未开行直达四川省和重庆市方向的列车，而该站管内的泰安站、曲阜东站、滕州东站以及枣庄站，均有车次前往重庆方向。因此，由石济高铁、京沪高铁换乘前往重庆方向的旅客，可选择在上述四站进行中转。

青岛北始发开往重庆西的G1835次列车。先后停靠京沪高铁泰安站和枣庄站，途经三门峡南、洋县西、广元、绵阳、德阳、成都东、内江北、永川东等8个济南西站不直达的车站，终到重庆西站。

青岛北始发开往重庆北的G315次列车。先后停靠泰安站、曲阜东站和滕州东站，途经汉口、汉川、潜江、荆州、宜昌东、恩施、石柱县、涪陵北等8个济南西站不直达的车站，终到重庆北站。

根据上述统计，济南西站全站（7站）可直达的铁路车站数量达到了260个，基本覆盖了大半个中国。而随着天气的转暖，旅游旺季的到来，这次运行图的调整，无疑将给山东地区百姓出行带来更多便利。

据了解，此次调图后，济南西站及管内各站开行列车的停站、时刻等方面变化较大，在济南西站，仅调整时刻的列车就有181列，占开行总数的一半以上。在此，铁路部门也提醒广大旅客，购票时务必确认好车次、到站等信息，防止因误购影响自己的出行。