济南将协调加快火车站北广场建设！

上月，济南市交通运输委召开2018年全市交通工作会议，对今年交通运输工作进行安排部署，其中协调加快火车站北广场建设被提及。

自2013年以来，济南打造火车站北广场，五年来，这里的一举一动都牵动着泉城百姓的心。

而火车站北广场的建设，更是为有着“黄金码头”之称的火车站商圈带来了新的发展机遇。

全力创建综合交通运输示范城市

客运枢纽成建设重点

报告指出，今年济南交通运输发展要完成两项创建，以创建综合交通运输示范城市为核心，加快推进交通运输供给侧结构性改革和新旧动能转换，着力实现综合交通一体化发展，打造现代综合交通枢纽，为做大做强区域性经济中心、物流中心奠定基础；围绕治堵治霾攻坚，推进绿色交通建设，以创建具有示范作用的公交都市为核心，大力构建以“轨道+BRT”为骨干的现代都市交通系统，着力实现都市交通绿色低碳发展，为智慧生态城市建设贡献交通力量。

济南市城乡交通运输委员会主任贾玉良强调，今年济南将加快建设“米字形”高铁网，构建“一环十射”铁路网，完善“三主两辅”铁路客运枢纽，协调加快火车站北广场、东客站、机场综合枢纽规划建设；加快推进北园大街西延,开工二环东高架北延、顺河高架南延,加快“三桥一隧”建设；完成经十一路、凤岐路、和平路东延等27条瓶颈路建设。值得注意的是，贾玉良在提及加强综合枢纽建设时表示，协调加快火车站北广场、东客站、机场综合客运枢纽规划建设，大力创建综合运输服务示范城市。火车站北广场建设再次在报告中被提及。

北广场建设提速

百年火车站迎来“蝶变”

记者了解到，目前济南未来的新交通枢纽新东站正在紧张地建设中，8月底前有望封顶，预计今年年底通车，截至目前，新东站站房地上二层已经初具规模，站房东西两侧的站台、进出站的火车轨道“脉络”也已展现在眼前。东沙王庄站目前只是个货运站，以后将作为类似大明湖站的副站，开通中转客运业务。而见证着济南百年沧桑变化的火车站，作为省城城市的一张名片，它的发展和变化更牵动着泉城百姓的心。

2013年开始，济南市开始动工建设济南火车站北广场，一改火车站仅有一个出站口的现状。以南口、北口双进站出站口的形式，将出行客流南北疏散，多方引流，大大缩减南广场及站前街、经一路、大纬二路街道的拥堵状况。同时，考虑到火车站北广场投入使用后，北向通行的车流客流将大大增多，又立刻部署规划四横四纵交通路网，以站前规划路、通普街、官扎营街等道路作为二级客流疏散道路，向宝华街、堤口路、济泺路、无影山路、纬十二路等一级城市四车道、八车道客流疏散道路导入。同时，利用好周边开放式社区的公共道路，缓解火车站周边交通压力。除此之外，未来火车站北广场在保障周边交通配套设施完备的前提下，还规划有主题雕塑、林荫广场、集散广场、景观绿篱、景观树阵以及节点组团绿地，在景观、形象上下大功夫，为市民呈现独具特色的火车站北广场。

老商圈聚起“新气场”

“黄金码头”商业价值拔升

如今，济南火车站周边繁忙景象一如既往，但细心的市民已经发现，相较于几年前，这里多了份有序和文明。在济南火车站北广场建设过程中，围绕在火车站周边的全新商业圈用它独特的气场，也在周边聚集起了庞大的人气和商气。今年，协调加快火车站北广场建设，再次将人们的视线吸引到了火车站商圈上。每天将会分流成千上万的旅客，将进一步带动火车站商圈商贸业的红火发展，也将促成周边商业价值的拔升。   

一直以来，火车站地段就有“黄金码头”之称，人流的聚集为商圈发展带来了必要的资金流和信息流，这是火车站商圈较之一个城市商圈开发的天生优势。而在济南火车站商圈的崛起中，以世茂天城为代表的一系列大型综合体，更是起到了举足轻重的推动。待火车站北广场建成后，这里将形成涵盖商业、公交枢纽、大型停车场等物业形态，成为火车站周边特色商圈，周边地产项目的投资潜力值得期待。