新进展！济南地铁R3线第10个盾构区间今日顺利贯通

记者从济南轨道交通集团获悉，6月4日上午，由中铁十四局承建的济南轨道交通R3线二标段龙奥站至奥体中心西站区间左线顺利贯通，这是该标段首个贯通的盾构区间。本次贯通的龙奥体区间左线全长968米，采用盾构法施工。“开拓9号”盾构机于2017年12月29日自龙奥站直线始发，奥体中心西站接收，线路在奥体西路敷设，区间隧道埋深13.24～19.66米，主要穿越全断面中风化石灰岩地层，局部穿越中风化闪长岩地层，多次穿越填充型溶洞，区间线路单面纵坡28‰。

据悉，在R3线一期项目建设中，仅该项目区间位于此类地层。自盾构机始发后，盾构施工面临高强度硬岩地层下滚刀损伤严重、推进工效低、常压下开仓换刀频率大、盾构姿态难控制等问题，整个区间盾构施工累计常压开仓586次，常压换刀81次，平均每10环就要更换一次刀具，极大影响施工进度。

通过不断研究调整盾构掘进参数，调整渣土改良配比，摸索硬岩地层下滚刀磨损规律的基础上合理组织施工，保证了盾构机的掘进效率。同时，在施工过程中实行24小时不间断监控，通过实时测量地面沉降、信息化监控等措施，有效控制掘进参数，合理进行现场施工组织。历时155天，掘进拼装808环，区间顺利下穿了经十路、奥体西路及周边重要管线等，并最终顺利贯通。

R3线在线网中是城区东部贯通南北向的一条市域快线，连接济南东客站、遥墙机场等对外枢纽。一期工程南起龙洞庄站，沿龙鼎大道、奥体西路、工业北路、济南东客站南北向中轴线走行，北至滩头站，线路全长约21.57Km，共设站13座，其中换乘站7座。南端设龙洞停车场，北端设济南东车辆段。R3线一期工程于2016年6月开工建设，计划于2020年12月31日通车试运营。