北城“经十路”！大工业北路开启新“城变”

2005年，济南变更经十路起止点，延长后的大经十路东西两端串联章丘、长清，90余公里长的“大经十路发展带”开启了济南的城市巨变。

如今，济南又一条东西通衢大道来了——近日济南拟命名、调整一批道路，其中工业北路拟由东起韩仓桥调整为东起巨野河，西至全福立交桥东口，长度逾25公里，比原来延长一倍。新工业北路经北园高架西延段可直通济南西站，向东串联济南新东站、遥墙机场、临空经济区，跃身成为新隆起带，将开启东北部城区发展巨变。

城拓>>

60余年历史工业北路开启新“城变”

在老济南人记忆里，工业北路、工业南路得名于东部老工业区建设，60余年来先后经历了起步、辉煌、转型的变迁，见证了济南“城长”的过程。

现状工业北路东起韩仓桥，西至全福立交桥东口，长约12公里，韩仓桥往东为102省道。早先102省道也叫济青公路，起自济南历城，向东经章丘、淄博市，到达潍坊青州市。由于102省道向东与胶济铁路走向平行，一段时期里，住在工业北路(102省道)沿线的居民还把这条路叫做“胶济马路”。

在济南新城市框架中，工业北路像人体的经脉一样串联多个地区中心和次中心。从全福立交一路向东，沿途分布着华山、新东站、临空、董家、唐冶、孙村等地区中心和次中心，还有济南对外空港遥墙机场，工业北路对济南的意义不亚于南部大动脉经十路。特别是一年前，工业北路快速路建成通车后，东北城区交通圈通向城区其他方向更加便捷。待2019年元旦北园大街高架西延段通车后，工业北-北园高架将组成济南东西向最长高架路，一路连接多个交通枢纽、主次中心，对济南城区发展新格局具有重要意义。

除了工业北路起止点变更，东部另一条干道飞跃大道起止点也在变更之列。现状飞跃大道在东绕城高速两侧有多处分割，尚未贯通。今年上半年，飞跃大道历城段开始改造，西起历下界东至韩仓河西路，全长5.1公里。此前，市交通委有关负责人曾表示飞跃大道将东延至章丘。记者咨询相关部门了解到，此次起止点调整根据规划部门上报，因此在此次调整中，飞跃大道由东起11号路、西至工业南路，调整为东起在章丘境内飞跃大道、西至工业南路。

工业北路、飞跃大道起止点变更，与进入新世纪后济南“东拓”战略有关，特别是东部、东北部城区新建楼盘增多，迫切需要解决片区居民交通出行。同时，这两条东西向干道“延长”后，与南部工业南路—世纪大道、经十路共同构成东部完整的“四横”交通骨架。在变更起止点的23条道路中，至少有12条道路位于东部，像稼轩路南延至胶济铁路、春晖路南延至经十东路、舜华南路南延至大汉峪南二路，进一步规范东部交通路网。

规范>>

新路名遵循命名规则突出指位功能

福佑街、吉第巷、名家东路、涧堡西路……与23条道路变更起止点的同时，济南拟命名42条道路，这是自2016年7月一次命名67条道路后，2年来最大规模的一次道路命名。

记者注意到，在此次道路命名前，市民政部门刚刚公布了道路命名规则，制定大街、路、巷三个等级的命名规范;道路专名应反映道路特征和路网关系，突出指位功能，方便社会使用。而且，新路名在公开征求社会意见无异议后，报请市政府批准。本次拟命名的42条道路均为次干路、支路和开放式小区内道路，多以周边居民区和自然地理实体命名，突出指位性。

42个新路名中，有的寓意吉祥，好听好记，如历下区的福佑街、吉第巷;有的以小区命名，如位于市中区的丽康路得名于丽康花园，槐荫区凯旋新城东巷得名于凯旋新城;有的在村居旧城改造后，新路名兼具指位功能和历史文化传承，如位于槐荫区西沙村原址的西沙中路，位于原演马庄、紧邻演马佳苑的演马路;还有的以历史名人、自然地理实体命名，如药山东路、闵子骞中路。

在调整起止点的道路中，位于老城区的多条历史老街巷也在变更之列。如东更道街起止点调整为北起珍池街、南至东辕门街;县西巷则根据现状，从原来的北起后宰门街调整为北起大明湖路、南至泉城路。

探访>>

有的新路即将通车有的尚待打通“断头”

在拟命名、变更起止点的道路中，不乏被市民长期关注的“断头路”。记者探访发现，有的路进入最后施工阶段，即将通车;有的路交通设施欠缺，成为附近小区停车场。

位于南城的舜世路现状北起旅游路、南至舜德路，在解决拆迁问题后，打通至二环南路的工程得以顺利进行。在蝎子山西侧，舜世路南延工程正在进行路基施工，据施工人员说有望10月通车。届时，舜世路可从旅游路大转盘处向南直抵二环南路。

在小清河南路附近的鑫苑名家小区附近，3条待命名的规划路拟分别命名为名家东路、名家西路、名家中路，目前多存在道路标线不清晰、乱停车现象。

有着十多年瓶颈路历史的花园路东延(正丰路至奥体中路)段去年10月顺利通车，车辆沿花园路、花园东路可从二环东路至凤凰路一路畅行无阻。在最新起止点变更中，花园东路拟调整为东起工业南路、西至化纤厂路，这是不是意味着花园东路将与工业南路打通?记者看到，在凤凰路东侧，花园东路尚有两三公里的“断头路”，路南为一处钢材市场，道路尽头前方即历城革命烈士陵园，附近还有高压线路、单位建筑等。据报道，在去年12月的电视问政栏目中，相关部门曾表示研究大的改造计划，考虑把花园东路和工业南路贯通。

华山西路是从将军路进入华山片区的主要通道之一，但在此次调整中东西两端起点变化很大，由原来东起山根郅家庄、西至历山北路变更为东起将军路、西至盖佳花园。据了解，在华山片区市政道路命名中，华山西路原西起将军路东至光华大道的一段已被命名为济华路，因而该路东起点就向西移至将军路，西段则过历山北路后延至盖佳花园。

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作为济南东部贯通南北城区与连接周边城市的重要主干道，凤凰路的道路建设与全线贯通，一直是市民出行与区域发展的迫切需求。因下穿胶济铁路段工程复杂，成为一个难啃的“硬骨头”。13日，记者在凤凰路该段施工现场看到，下穿胶济客专、胶济铁路的涵洞路面已修好，凤凰路过花园东路后路面已施划交通标线，因地铁R2线换乘站正施工中，双向车道向东位移，地面仍留有4-6条机动车道。现场施工人员称，9月中下旬前后有望放开半幅路面通行。若施工进展顺利，放开车辆通行后，将实现凤凰路北起工业北路、南至旅游路的交通连接。