地铁时代济南CBD生活是什么样的？龙湖天街满足你的一切想象

作为国内TOD模式开发的先行者，龙湖集团在2017年就表示，TOD将是龙湖在未来持续布局、全力打造的全新战略板块。龙湖以TOD模式进行开发的商业物业，全国已有20余个。如今，济南已进入地铁时代，龙湖天街也顺势载誉而来。其落子济南CBD第一个天街，正是典型的TOD模式的商业项目，未免不引人期待。

 

TOD模式，即通常所说的“以公共交通为导向的发展模式”，全球诸多出名的超大城市都是运用这种新兴的城市开发模式所建立，包括美国的曼哈顿、日本的六本木、香港的九龙……TOD模式意味着高质量的城市规划和土地用地设计、设计建造形式等，其最终目标是实现从以汽车为中心的城市社区，转向以步行，自行车和公交系统为中心的城市。

也就是说，通过TOD规划可以将某一区域各种配套完整结合起来，包括交通、商业、办公、居住等等，形成一个较好的居住场所，让我们衣食住行的生活圈子范围在以公共交通、自行车甚至步行范围内就可以达到。

虽然TOD模式在国内外备受推崇，但是在济南还属于新兴模式，目前，不少新开发的片区都践行这一模式，如济南东站片区、CBD片区等。其中，CBD片区也是该模式较早落地的片区之一。济南CBD面积仅3.2平方公里，但是要成为齐鲁新高地、泉城新核心，片区进行高效开发十分必要。

济南中央商务区一直被称作“轨交上的CBD”, 轨道交通预留工程共4站4区间，目前R3线确认从片区经过，M1线也有可能经过，未来这里至少双轨交汇，交通便利度非常高。

“围绕公共交通站点进行土地的混合利用和开发,对居民来说生活将十分便利，可以享受十五分钟生活圈,上班、医疗、教育和购物等都可以便利实现。”济南轨道交通建设相关负责人表示。

在TOD模式下，以地铁站点为中心，可以实现圈层式发展。同时，这一模式可以实现轨道交通与上盖物业的一体化设计和开发，高效集约利用土地，让土地资源利用最大化。“这一模式下，站点周围会进行地下空间开发，同时在上面嫁接商业项目，市民出了地铁站，从地下就能到商业区进行休闲购物等。”济南轨道交通建设相关负责表示。同时，站点周围也将密布产业资源，实现城市功能的高效叠加。

龙湖作为国内TOD模式先行者，凭借对商业地产前瞻性的战略眼光，已经成功在全国布局近多个TOD模式物业，而这，还只是一个开始……

龙湖济南奥体天街正是在济南进入地铁时代后，以TOD理念来打造的重点商业项目。这个项目东临奥体西路，北临礼耕路，预计2020年12月开业，从地下一层到地上五层，建筑面积达77571平米。

龙湖商业从拿地选址初始，即站在消费者需求和城市发展的角度，思考交通和空间的一体化规划和开发，以轨道交通节点为中心，通过高效的交通接驳、多元的业态组合及丰富的建筑空间，实现了消费者与商业空间的完美连接。

作为龙湖集团“空间即服务”战略与TOD的实践融合，将人与空间进行更好地连接，同时积极参与城市空间、服务重构，洞见居民未来生活、工作、社交场景，真正融入城市服务中去。