济南火车站北广场成“马拉松”工程,天桥区长表态了

济南火车站北广场工程,是济南市的重点预备项目,一度被称为仅次于泉城广场的第二大开放式广场,但由于种种原因,近年来成了众所周知的“马拉松工程”,迟迟未能完工。

济南火车站北广场工程近年来成了众所周知的“马拉松工程”。

据现场工作人员介绍,北广场无论是广场主体、车站站房,还是周边道路,都没有最后完工。广场地下空间目前只差精装修,站前广场工程建设也已经完成了80%。眼下影响施工的主要原因,是附近居民的拆迁问题还没解决。施工人员告诉记者,广场西边还有一片居民区,这里还没有拆迁完毕。

记者了解到,没有拆迁完毕的主要集中在车站后街,这里与正在建设的火车站北广场仅一墙之隔。按照火车站北广场的规划,车站后街要更名为通普街,车站后街的地上建筑物都要拆除。

目前,通普街的路牌已经挂上了,可仅有300米长的车站后街,在长达6年的时间里,只拆除了不到100米。居民们说,现在这里还住着10多户居民,由于前期的拆迁,把污水管道给挖断了,造成污水在路面上横流,不仅污染环境,而且给居民进出造成了极大不便。

济南天桥区委副书记、区长窦虎在现场表示,火车站北广场是市里的重点工程,其实施主体是济南市城投集团。天桥区负责房屋拆迁。这个工程他去看过,目前地下工程主体已基本完成。现在正在做的是地下南北广场的贯通工程,据他了解,今年年底可能就可以贯通,贯通之后,将有一部分旅客分流到北广场,会缓解老火车站的人流压力。

关于拆迁的问题,天桥区旧改指挥部负责人在现场表示,短片中反映的拆迁现场是为北广场服务的市政工程,2018年7月,这个工程刚刚由天桥区政府下达开工决定。涉及的土地和房产均为铁路部门。现场应该有5户居民还没有完成征收。主要问题是建房子的年代比较早,大概是1985年左右。铁路部门、房管所对认定房产比较慎重,所以一直和铁路上进行沟通协调。

有群众说,有居民没有搬迁,因铁路部门和天桥区拆迁部门互相推诿所致。对此,天桥区旧改指挥部负责人说,这个有服务不到位的地方,根据规定,其是否具备安置资格,得由产权单位提出相关资料,天桥区和铁路部门进行沟通,然后和居民达成征收协议。5月31日,铁路部门已经对这5户居民出具了相关资料,和居民进行沟通,再和城投集团一起研究,拿出具体解决问题的方案。这位负责人也表示,将依法依规征收,最大限度保证居民合法权益,也请居民支持、理解政府的市政工程。

针对通普街何时贯通的问题,天桥区委副书记、区长窦虎表示,拆迁没有完成是造成通普街未通的一个原因,如果拆迁完成,这条街就会完成贯通。