东西添干线！R2线明年将试运行，升级为全自动无人驾驶

15日下午，济南城市投资集团、济南城市建设集团、济南产业发展投资集团、济南金融控股集团、济南轨道交通集团做客“直面问题 践行承诺”——《作风监督面对面》，就市民关心的问题现场答复。记者从中获悉，R2线预计明年就能通车试运行，还将升格为全自动无人驾驶。

问政现场，有热心市民说，济南地铁发展迅速，1号线和3号三都已运行或试运行，但东西方方向地铁仍未开通，目前是否有建设计划？特别是经十路东西方向能否尽快建设地铁？

对此，济南轨道交通集团董事长陈思斌回答说，东西向的R2线与1号、3号线应是同步发展的，但实际施工中涉及拆迁量较大等因素，阻力较大。主管部门还规划将R2线升格为为全自动无人驾驶，这是省内首条，预计明年就能够通车试运行。

此外，据陈思斌透露，济南轨道交通二期规划有望年底前获批，4号线和6号线将首先开工。“如果年底前获批，4号线最早明年年初就能开工。”陈思斌说。而6号线则将串联济南西站、济南站、大明湖站、济南站。

陈思斌表示，4号线的建设周期为5年，主要是因为经十路作为济南的主干线，车流量较大，所以4号线施工时必须减少对交通的影响，不能切断线路，少占用道路，施工时也不能深挖，需要精心布局慢慢来。

地铁3号线已于9月28日通车，北延工程的进度如何？对此，陈思斌表示，3号线北延的建设周期大约2年时间里，因为机场的改扩建建设时间或许长于地铁建设时间，因此3号线的北延将争取先期建到离机场最近的站，再安排接驳车，与机场实现接驳。待通到机场后，3号线将于机场候机楼实现相连，实现零换乘。