济南奥体西路北段铺沥青！华山“牵手”奥体，多条市道路开始筹划

6月15日，记者了解到，开工仨月的奥体西路（工业北路至小清河南路）东半幅部分路段已开铺沥青，西半幅也路面主体结构也已基本完成。按照计划，该段奥体西路将于年底前贯通，可以从清河南路直通工业北路，为华山片区新增一条东南通道。此外，奥体西路下穿胶济线工程也在积极推进，届时，从华山片区可以直通奥体中心了。

东半幅部分路段开铺沥青

西半幅道路主体结构快完了

“小区外侧的道路施工挺快，以后出入可就方便了。”家住工业北路祥泰城的业主范先生很关注小区东侧的工程。该工程叫奥体西路北延，南起工业北路，北至小清河，南北全长1.76公里，设计为双向八车道，时速为60公里，目前工程正在如火如荼地推进之中。

记者骑电动车从从工业北路沿着大辛河往北走看到，道路的东半幅部分路段已经铺上了中粒，最北头与小清河南路交叉的100米左右还没有铺。路面非常平整，沿着河道稍有转弯，骑车体验很好。

今年3月20日，奥体西路（工业北路至小清河）正式进场施工，竣工日期为今年12月31日。作为济南东站片区的重要组成部分，奥体西路北延定位为城市主干道，工程完工后将对大辛庄社区周边道路及绿化进一步完善，为居民出行提供便利。

记者在现场探访中看到，奥体西路西半幅进展稍慢，但是道路主体结构已经完工。而除了快车道，两侧的非机动车道及人行道尚在施工当中。快车道中间是绿化带，也正在进行施工。

工业北路路口同步进行改造

下穿胶济铁路工程正积极推进

连日来，记者注意到，与奥体西路北段施工同步进行的是工业北路与大辛庄西街交叉口的路口改造工程。因受铁路限制，从工业北路大辛庄片区往南进入奥体西路或者祝舜路只能通过大辛庄西街，但是大辛庄西街仅仅是双向两车道，每到早晚高峰堵车成了大问题。

等奥体西路北段通车后，大量车流从清河南路过来，小小的路口无法满足骤增的车流。记者注意到，这个路口的宽度已经增大了一倍。原来该处为幸福柳广场西的公交BRT站台，施工方把站台空间进行了压缩。

同时，新施划了南北向的人行道，两侧还安装上了红绿灯。BRT站台压缩后，地面坑洼不平，目前施工方在高架桥底下补沥青。等该处路口改造完成后，奥体西路和工业北路车流可以更加方便地进行转向。

奥体西路是省城东部城区南北走向的交通主干线，南起旅游路，往北已修到胶济铁路南侧，在黄台南路盛福苑形成断头路，距离刚刚修好的工业北路只有1.3公里。涉铁段工程进展如何？

15日，记者从济南交通局获悉，因为涉铁段牵涉到土地性质问题，需要省里对建设规划进行批复，目前正在积极向前推进，力争早日开工。

华山片区与奥体片区“牵手”

多条市政道路开始筹划

随着入住率越来越高，除了西侧和南侧出入口比较多外，东面出入口只有光华大道和卧牛山路，而且仅靠两处跨河桥梁进入小清河南路，再通过幸福柳路或者电建路进入工业北路，出入不很方便。

五六月份，《华山片区市政工程（华山片区听水路、雨华路等市政道路工程，小清河景观带齐烟揽华段市政道路及奥体中路跨小清河桥梁工程）设计》、《清河北路（卧牛山路至鹊华大道）市政道路工程》、《华山洼生态修复及功能提升项目驴山路工程施工》等道路工程相继发布中标公示。

作为潜在交通枢纽，华山片区在近期布局这么多市政道路，为的是承接未来奥体西路、奥体中路北延及济泺高速南延带来的交通流量。

根据《济南市中心城道路系统规划》，奥体西路南侧可沿龙鼎大道与二环南路快速路相接，北侧通过华山立交与北绕城高速、规划济乐高速衔接。自南向北连接龙奥政务中心、国际金融城、盛福片区、王舍人片区、农干院片区、华山片区等。

记者了解到，奥体西路一路向北连接新东站片区，而且将对接8月份通车的济乐高速南延工程。华山片区与奥体片区将牵手，对缓解东部交通，连接东部城区与华山、新东站片区起到非常重要的作用。