黄台联络线白色墩柱拔地而起，未来将实现四大高铁互联互通

中秋国庆不休息！１０月２日，济南黄台联络线工程正如火如荼地进行，一根根白色的墩柱拔地而起。今年３月２６日，黄台联络线打下第一桩，标志着主体工程来开帷幕。在打下桩基半年后的９月２６日，联络线首榀箱梁在中铁十局济南北制梁场成功浇筑，工程箱梁预制工作全面展开，为确保实现按期竣工奠定坚实基础。

据悉，黄台联络线起自济南站，利用既有胶济线经大明湖站至黄台站，于黄台站东咽喉新建线路，沿胶济线北侧向东走行，跨大辛河后折向北，沿大辛河东岸走行，上跨工业北路至大辛河与小清河交汇处折向东北，接入济青高铁济南东站。新建线路长度１０．　４６８公里（其中：新建正线７．　５３公里，其余为黄台站改建段落、联络线、立折线）。

２日下午，记者在历城区小清河南路看到，联络线工地内一盘繁忙，工人们正在进行多种工序的施工。无人机航拍画面显示，近２０根白色的墩柱已经竖立在了工地内，大体勾画出了黄台联络线的走向。

沿着大辛河往南走，距离工业北路高架大约２００米处，记者注意到，有三根乳白色的墩柱正在施工当中，其中一根墩柱上架设着框架。

黄台联络线工程是连接济南站～黄台站～济南东站的城际铁路，承担聊城、兖州、德州、济南站中心城区、老城区通往潍坊、滨州、莱芜、济南以东地区方向的城际客流。实现济南枢纽由京沪高速、石济客专、济青高铁、济郑客专等四条高铁构成的“十”字型高速铁路网内各客站互联互通，以及滨州、莱芜方向城际与京沪高速、石济客专、济郑客专的畅通。

据悉，黄台联络线项目建设总工期３６个月。２０１９年１２月２９日宣布开工，计划２０２２年１２月２９日竣工。建成后将实现济南西站、济南站、济南新东站三个主要客运站的互联互通，原来市民从济南站到济南东站需绕行济南西站历经１个小时，现在济南站到济南东站可实现２０分钟直达，节省４０分钟时间。