25日起，大调整，与济南人出行有关

济南多趟车次发生变化

首开济南、青岛两地至银川地区间高速动车组列车4列，从此结束山东至宁夏没有直达高铁的历史，在山东乘坐高铁直达全国省会城市达到26个。新图增开济南西至汉口间高速动车组2列，最快运行时间4小时38分，济南与武汉间进入五小时交通圈。

直通旅客列车增开车次

(1)增开青岛北～北京南G210/G213次、G212/G203次，青岛(青岛北)～北京南G1064/G207次高速动车组旅客列车3对。G1064次由青岛、G207次由北京南、G212次由青岛北均自6月25日，G203次由北京南、G210次由青岛北、G213次由北京南均自6月26日起开行。

(2)增开青岛～重庆西G1998/5 G1996/7次高速动车组旅客列车1对。G1998/5次由青岛自6月25日、G1996/7次由重庆西自6月26日起开行。

(3)增开临沂北～沈阳南G2649/8/9 G2650/47/50次高速动车组旅客列车1对。G2649/8/9次由临沂北、G2650/47/50次由沈阳南均自7月2日起开行。

(4)增开济南西～汉口G2663/G2664次高速动车组旅客列车1对。G2663次由济南西、G2664次由汉口均自7月2日起开行。

(5)增开银川～成都东D1997/6/7 D1998/5/8次动车组旅客列车1对。D1997/6/7次由银川均自6月25日，D1998/5/8次由成都东均自6月26日起开行。

管内旅客列车增开车次

(1)增开济南东～烟台G5361/G5362次 高速动车组旅客列车1对，烟台～济南东D8158/D8157次动车组旅客列车1对。

(2)增开青岛北～烟台D6049/D6050次动车组旅客列车1对。D6050次由烟台、D6049次由青岛北均自6月25日起开行。

(3)增开烟台～威海D6097/D6098次、烟台-青岛北D6092次动车组旅客列车1.5对。D6097次由烟台、D6098次由威海均自6月25日起开行。

(4)增开济南西(济南东)～青岛D7071 D7072/3次动车组旅客列车1对。D7071次由济南西、D7072/3次由青岛均自6月25日起开行。

(5)增开济南东(济南西)～威海D8178/5 D8176次动车组旅客列车1对。D8178/5次由济南东、D8176次由威海均自6月25日起开行。

(6)增开宜昌东～武汉D5828/5 D5826/7次动车组旅客列车1对。D5828/5次由宜昌东、D5826/7次由武汉均自6月26日起开行。

(7)增开济南～日照K8251/K8252次快速旅客列车1对。K8251次由济南自6月25日、K8252次由日照均自6月24日起开行。

(8)增开烟台～龙口市K8326/K8325次、K8328/K8327次快速旅客列车2对。K8326次由烟台、K8325次由龙口市、K8328次由烟台、K8327次由龙口市均自6月25日起开行。

(9)增开青岛～济南东G6924/G6901次高速动车组旅客列车1对。G6924次由青岛自6月25日起开行。G6901次由济南东自6月26日起开行。

(10)增开青岛北～潍坊D6030/D6029次动车组旅客列车1对。D6030次由青岛自6月25日起开行。D6029次由潍坊自6月26日起开行。

被赞上热搜，“复兴号”有多厉害

2016年7月15日，中国标准动车组以超过420公里的时速在郑徐高铁上交会，创造了高铁列车交会速度的世界纪录。2017年6月25日，“复兴号”正式命名。

2017年9月，“复兴号”动车组在京沪高铁实现时速350公里商业运营，树起世界高铁建设运营新标杆。

2019年12月，“复兴号”智能动车组在京张高铁上线运营，在世界上首次实现时速350公里自动驾驶。

2020年底，时速250公里CR300型“复兴号”动车组成功研发投用，时速160公里至350公里“复兴号”系列动车组全部投用……目前，“复兴号”已有十余款车型投用，形成了覆盖不同速度等级的复兴号系列动车组。

此次调图后，复兴号智能动车组扩大至京沪、京哈、京广、徐兰及成渝高铁开行，京沪高铁上时速350公里的复兴号将由36列调增至最高66列。

本次复兴号智能动车组扩大开行范围，将覆盖京、津、冀、辽、吉、黑、沪、苏、浙、皖、鲁、豫、鄂、湘、粤、陕、川、渝等18个省级行政区。

前一阵
#复兴号高铁座位提示灯#登上热搜很多小伙伴发现原来复兴号的高铁座位也有“红绿灯”

原来复兴号高铁的车厢行李架下方有三个座位指示灯红、黄、绿三种颜色分别代表着不同意义红色代表该席位当前站有旅客（已售）绿色代表该席位当前站没有旅客，下一站也没有旅客（未售）黄色代表该席位当前站没有旅客，但下一站会有（预售）简单来说，就是红色不能坐绿色随便坐黄色只能坐一站

网红“复兴号”还有这些“料”“复兴号”智能动车组包括CR400AF和CR400BF两个型号产品，车体外观分别采用“瑞龙智行”和“龙凤呈祥”方案。

列车编组分为8辆标准编组和17辆超长编组，列车定员分别为578人、1285人，适应不同线路的运力需求。

那么，智能“复兴号”带给我们哪些新体验呢？

■采用新头型设计，在头车增设司机登乘门，便于司机上下车，避免司机通过商务车厢登乘司机室干扰旅客休息。

■卫生间设置智能照明，当检测到有人进入后，可自动调整灯光亮度，并增加“禁止吸烟”语音提示。

二等座椅靠背上增加了USB充电接口，方便旅客使用手机和充电。

一等座椅增加了可调节头靠、电动腿靠等。

商务座配备了支持手机投屏功能的智能交互终端，并采用座椅交错布置和巧妙结构设计，提高了旅客私密性、便捷性、舒适性。

专门设置无障碍车厢，配备更宽阔的通过门、无障碍卫生间、轮椅放置区等，在服务设施上增加盲文标识，更好地服务残疾人旅客出行。

采用基于5G技术的列车Wi-Fi，随着沿线5G网络信号的覆盖，将为旅客提供更优质的语音通话和移动网络服务。

车厢顶部设置29英寸宽屏电视，可左右分屏同时显示列车运行和娱乐节目信息。

餐车增设1台自动售货机，可为旅客提供自助购买水果、饮料、零食等服务。

@济南人 注意，智能“复兴号”将在济南西站停靠哦！怎么才能买到智能“复兴号”的车票？认准绿色的小“智”字哦！