济南旅游路东延项目“稳中加快”推进，力争年底建成通车

当前，全市疫情防控形势复杂严峻，很多行业都已经按下了暂停键。根据市委、市政府的工作部署，全市交通建设项目在扎实做好疫情防控的前提下，持续保持正常建设生产秩序，最大限度减少疫情对经济社会发展的影响。旅游路东延项目作为助力济南“东强”战略首个开工的道路主干线，在疫情防控阻击战的关键时刻，充分研判涉及防疫和建设的各方工作，疫情防控不放松，建设生产不断线，加快推进隧道、桥梁等控制性关键工程建设，项目推进整体顺利，力争２０２２年底建成通车。

又一条东向快速通道，强势助力“东强”

旅游路东延项目起自历城区彩石街道彩龙路口，向东跨越历城、高新、章丘三区，对接章区南外环，路线全长９．２１３公里，全线采用双向六车道城市主干路标准建设。项目建成后，将进一步改善东部城区交通环境，推动区域经济发展，为打造“东强”城市发展新格局提供强有力的交通支撑。向东延长后的旅游路将进一步提升通行服务能力，分流经十路交通，对畅通整个城区交通网将发挥重要作用。同时，进一步拉近与莱芜、钢城的距离，顺接济潍高速，成为连接济南与潍坊、胶东半岛的又一快速通道，对服务新时代现代化强省会战略和省会经济圈一体化发展具有重要意义。

青龙山隧道左线顺利贯通，项目整体建设“稳中加快”

项目开工建设以来，在济南市委市政府和市交通运输局党组的正确领导下，市交通运输事业发展中心、市相关部门及沿线区县合力攻坚，全力推进项目沿线征地拆迁、管线迁改等工作，同步推进桥梁、隧道及路基路面工程。各参建标段不等不靠，结合各自实际，积极克服施工难点。在隧道等关键工程施工中，施行２４小时全饱和施工，时间上采用５　２、白加黑模式，工作人员两班倒，２４小时不间断施工作业；空间上采取对隧道左右两线东西双向四洞口八个作业面同时掘进的方式，积极推进隧道施工，项目整体建设节奏“稳中加快”。截至目前，西巨野河大桥桩基、墩柱基本完成，盖梁已完成过半；青龙山隧道初支累计完成近１５００米，鹊山隧道初支累计完成近９００米。今年３月底，青龙山隧道实现左幅先行洞贯通，预计４月下旬，西巨野河大桥下部结构将基本完成，５月中下旬，青龙山隧道左线、鹊山隧道右线将相继贯通。

严格再严格，仔细再仔细，坚决打赢疫情防控阻击战

针对目前全市严峻复杂的疫情防控形势，市交通运输部门深入领会学习、贯彻落实上级疫情防控文件精神，坚持“外防输入、内防反弹”的总体防控策略，严格落实“逢阳必报、逢阳即报、接报即查、先管后筛”和核酸检测“应检尽检”“愿检尽检”工作要求，坚持科学防控、精准防控、联防联控，坚决打赢疫情防控阻击战。

制定规范详尽的疫情防控管理制度，在项目建设驻地、项目部、施工现场、预制梁场等出入口设置防疫检查点，安排专人值班值守。出入口规范设置场所码，确需进出施工现场的人员，要严格落实一看、一测、一码、一报告、一登记“五个一”管理要求，即“看是否佩戴口罩、测量体温、亮场所码、４８小时内核酸检测阴性证明、登记个人详细实名信息”，对所有项目场所、所有参建人员做到信息闭环管理；所有参建人员一人一档，管理有序，避免人员不必要流动，高密度定期进行核酸检测；积极拓宽疫情防控物资储备渠道，储备疫情防控物资，提供坚实的疫情防控物资保障；严格落实消杀制度，每天两次对项目部、施工现场等场所进行病毒病菌消杀，维护环境安全；禁止堂食，设置单独餐位进餐，避免人员聚集，设置隔离观察室，在每日测温等发现异常立即隔离观察。对从高风险地区的县（市、区）流出人员进行７天集中隔离和７天居家（工地临时隔离点）健康监测，对从中风险地区的县（市、区）流出人员进行７天居家（工地临时隔离点）健康监测，隔离期满后３日２核酸检测为阴性方可进入工地。项目派专人与属地、主管部门进行信息对接，做到信息及时发现、及时通报、及时传达。

同时，加强对项目各场所、各工区进行疫情防控专项督查检查，做到发现问题第一时间整改到位，防止出现防控漏洞。织密疫情防控网络，教育引导职工通过主流媒体和官方渠道了解疫情动态，不信谣、不传谣，科学应对、理性识疫，筑牢疫情防控思想防线。