黄河大道（一期）项目芳容初现！黄河北岸复合交通走廊正加快成型

连日来，随着沥青上面层摊铺工作和两侧绿化景观工作的推进，黄河大道（一期）项目芳容初现。

“地下走”的黄河大道（一期）兼顾城市发展，不设置地上高架桥，而是将过半道路转移到了地下，建设了崔寨北、会展中心、体育中心３座地道。还搭配超过四成的绿化面积，进一步为起步区绿色发展城市肌理、夯实蓝绿交织全域可持续格局打下基础。

随着一期工程建设的深入推进，黄河大道也正在展现她俊丽的容颜。“目前项目青银高速以北正在进行智慧产业园通道支护桩、钢板桩、水电气热等综合管线及局部交通导改便道施工工作，约完成总量的１１％。青银高速以南地面道路沥青摊铺完成，正在进行地道主线、匝道沥青面层摊铺工作，同步进行会展中心和体育中心通道内机电安装（约完成总量的９６％）和装饰装修（约完成总量的９４％）工作。邢家渡—Ｇ１０４段进行两侧辅路及非机动车道沥青上面层摊铺工作。”施工单位相关负责人介绍。在项目整个设计过程中采用ＢＩＭ技术，完善优化设计，减少冲突碰撞；在施工过程进行了泡沫轻质土研发与应用、粉土固化技术及路用性能、旋挖扩径灌注桩施工和超“宁静”路面修筑技术等多项科研课题研究，用新技术、新工艺引领工程建设。

作为济南新旧动能转换起步区内部的“黄金通道”，黄河大道无论规划还是建设，可谓是费尽了参与者们的心血。“我们与山东省交通科学研究院合作，首次在济南市市政工程中试验全厚式沥青摊铺技术，有效提高路面结构使用寿命，减少水泥稳定碎石使用量，节省工程造价，并将施工工期缩减为原来的６０％左右。据介绍，全厚式沥青路面具有较高的耐久性、抗疲劳性及抗车辙性，可提高路面结构使用寿命；可减少反射裂缝的发生，减少养护费用；路面结构较薄，为全厚式沥青路面，可减少水泥稳定碎石的使用量，节省石料；优化了沥青路面级配，节省工程造价。”在济乐高速互通立交段，项目采用了线性排水沟排水，不但有效提升排水效率，雨水还可以通过急流槽进入绿化区，实现水资源回收利用，充分体现环保理念。

交通动脉，科教大道，康养走廊，会展经济产业带……黄河大道从开工建设第一天就被寄予重托。集聚沿线的黄河体育中心、山大二院北院区、绿地国际博览城、中科新经济科创园、数字经济产业园等重点项目和园区正加速建设落地、聚集成势；联通众多的跨黄通道，可直接覆盖了济南主城区东中西三大区域，大大加强提速了起步区与主城区要素联系和信息沟通。在不久的将来，也会让黄河北岸落地赋能的重大产业布局辐射南岸主城区，进一步加速省会城市北起腾飞步伐。