济南新旧动能转换起步区黄河大道这一路段，正式通车

近日，济南新旧动能转换起步区黄河大道一期项目(青银高速至G104段)全线正式通车，全长约11.8公里，是起步区大桥和崔寨组团之间复合交通走廊，为起步区成立后首条正式建成启用的骨干道路。

黄河大道全线，是起步区未来新城“三横七纵”的快速路网的骨干道路之一，也是济南“三环两廊十二射”高快路网体系重要组成部分。该路不仅北接济阳组团西连桑梓店组团，而且南北串联市区现有及在建共十余条过河通道，是名副其实的助力省会济南南北两城拥河发展的沿黄交通大走廊，也被称为黄河北的“经十路”。

值得特别关注的是，黄河大道不仅是一条交通大动脉，还是一条科技含金量成色十足的科技示范路。

在体育中心地道南入口记者见到，这里的地面道路看上去很普通其实内藏玄机，因为这是起步区首先使用的融雪路面。

融雪路面是由沥青结合自融雪调温材料混合组成。自融雪调温材料从本质上改善路面混合料性能，就像给马路穿上“太空服”，使自身能够储存能量，在不同温度进行调温，智能调控路面温度。

黄河大道的前身是国道220，作为过去济南主城区外围主要过境通道，国道220线大货车通行量极大，交通安全隐患较多，同时，由于其公路属性，地下无相应配套市政管线。随着起步区崔寨、大桥组团的建设发展，单一的公路属性已经不能承载两侧园区企业项目需求，也制约着起步区高质量发展。在济南市交通部门大力支持下，对国道220穿越起步区路段实施改线，形成一条外围货运通道，原有国道220线变为市政道路也就是如今的黄河大道。

这条高标准建设的交通大动脉，将极大助力起步区完善区域配套，加快高质量发展，成为带动沿线千亿产业集聚的经济隆起带。