济南站北站房将开建 进站主要通道在地下

近日，中铁十局成功中标济南站增设北站房工程。这座备受关注的站房工程，将在中铁十局的施工组织下，从规划走进现实，为提升济南站客运承载能力，便捷往来旅客出行，带来升级新体验。

济南站增设北站房工程位于天桥区，总用地面积17066平方米，总建筑面积41995平方米，工期468日历天。车场规模5台11线，地上2层、地下1层，站房工程划分为侧站房和高架候车厅两部分，其中侧站房地下一层与既有北广场地下空间连通，高架候车厅上跨济南站10、11股道与既有高架候车厅连通。

济南站是济南铁路枢纽的主要客运站，承担普速和高速客车到发通过作业。既有站房位于站场南侧，旅客进出站集散均通过南广场完成，客流、车流相互交织，交通堵塞严重，受周边条件限制，南广场无进一步拓展空间，且客运高峰期候车室超负荷运转，已不能满足旅客快速增长的出行需求。

为缓解南广场的交通压力，让旅客出行体验更舒适美好，提升济南市的城市形象和对外吸引力，满足城市经济社会发展需要，同时促进铁路客站与城市的融合发展，新建济南站北站房工程由此孕育而生。

站房整体风格方正稳重，提炼商埠区传统建筑设计语言，竖向元素的重复运用形成简洁有律的建筑形象，与既有南站房、北站房东侧老建筑形成呼应关系，新旧融合、韵律优美的站房形象与商埠区传统建筑风格有了异曲同工之妙，着力塑造济南城市新客厅。

北站房主要进站客流位于地下，站房设计时加强地下层与高架层的直接联系，塑造舒适便捷的进站空间，将地面层通过透空的形式打开，天窗将阳光与气流引入，提升地下层空间的舒适度，塑造文化艺术、绿色温馨的进站体验。

多年来，中铁十局先后承建、参建了济南的济南站、章丘北站、历城站、济南东站、济南西站等多座站房，出色完成济南站、大明湖站的多次既有线改造施工。