济南这些路段需要交替通行，你走对了嘛？

　“燕山立交桥怎么按上‘墩子’了?”“匝道放上‘墩子’干什么用”……近几日，不少网友反映燕山立交桥交通设施有了新变化。

这个“墩子”可不是随意放的，这是济南交警根据此处交通情况而采取的“硬隔离”措施，督促车主依次交替通行，文明驾驶。众所周知，城市高架路的匝道汇入主线时，是多道汇入少道的过程，当交通流量达到一定值的时候，驾驶人若争道抢行，常常会导致交通秩序混乱，引发交通拥堵和事故，存在交通安全隐患。

据济南交警相关部门介绍，燕山立交桥作为我市主要快速互通立交，交通组织复杂，匝道合流、分流交口较多,因大量车辆汇聚于此，争道抢行导致的交通事故频发。由于部分驾驶人驾驶时没有做到交替通行，严重影响了正常的通行秩序。

针对这一情况，济南交警在燕山立交桥南向东匝道分流口安装了30余组隔离水马进行硬性隔离，同时细化标志、标线，实行“拉链式”的交替通行模式。该模式实施一周来，交通秩序有了明显改善，文明礼让、井然有序的交通环境得到提升。

交替通行又称“拉链式”通行，是指在两车道合并为一车道的路段、路口，遇到前方机动车停车排队等候或缓慢行驶时，自汇流点开始，两个车道机动车像拉链交错一样先后驶入合流车道，相互交替有序行进。

前期，济南交警已经在此位置使用导流岛标线、禁停网状线、分道虚实线以及安装提示标志的方式优化匝道口交替通行规则。据统计，目前济南交警在全市二环南路舜德路上桥口、二环东高架山大北路上桥口、二环东路山大北路西上桥口、二环东高架燕山立交南向东匝道、北园高架匝道口、燕山立交桥东向西合流口、工业北高架等10个点位设置15套交替通行标志。

法律明确规定：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十五条规定，机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，不得借道超车或者占用对面车道，不得穿插等候的车辆。在车道减少的路段、路口，或者在没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口遇到停车排队等候或者缓慢行驶时，机动车应当依次交替通行。

常见的通行问题：

①“交替通行”时，车辆在右车道向左汇入时需要打左转向灯吗?

需要打转向灯，提醒一下旁边的车辆注意。在交汇节点处，驾驶人应当在变更车道前打开转向灯示意约3秒以上，先通过内外后视镜观察后方车辆和将驶入车道状况，确保安全情况下通过。

在未驶入交汇节点前，两车道车辆应当各行其道，后车与前车保持安全距离，在发现前方道路拥堵或缓慢通行，两车道通行车辆都应当减速慢行至交汇节点处，依次交替通行。

②交替通行时，导流线可以压吗?

不可以，导流线属于禁止标线，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条，驾驶机动车违反禁止标线指示的，罚款200元，记1分。

济南交警提醒大家，交替通行遵循“一让一”的模式，即前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，左右两侧车道的车辆应当依次交替通过。需要注意的是，执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车不受交替通行规则限制，其他机动车应当按规定避让。

交替通行，不仅是法律规定，更是一座城市交通文明素质的体现，驾驶人相互礼让，有序通过，可提高道路通行率，方便了自己，也方便了别人。