济滨高铁济阳黄河公铁两用特大桥即将合龙

金秋时节，国庆的脚步越来越近，黄河下游的泉城济南，一抹抹中国红闪耀在黄河波涛之上，济滨高铁济阳黄河公铁两用特大桥正以她优美身姿向远方田野蜿蜒舒展。

快合龙了!这是首架过后熊联银最兴奋、最憧憬的时刻。这个中秋，很多像他一样来自施工一线的建桥工人在钢梁上忙忙碌碌，40多人轮流检查杆件、施拧高栓、包裹索套、打磨焊缝、刷饰油漆、清理桥面……

43岁的正华劳务输出公司现场负责人，已是两个孩子父亲的熊联银，19岁起踏入桥梁工地一干就是24年。武汉杨泗港长江大桥、湖北五峰山长江大桥、湖南蒙华铁路洞庭湖大桥等国家重点工程，很多建桥工地上都留下了熊联银忙碌的身影。

月圆中秋之夜，远在1900多公里外的泸州泸县家乡，刚上小学二年级的8岁小女儿打来视频电话，向未能回家团聚的爸爸送上“小棉袄”的贴心祝福，这位以“钢铁侠”自称的四川硬汉感动得落泪。

他自豪地说，前几天哥哥刚举行了18岁成人礼，似乎妹妹更懂他这位父亲的心。看得出来，在熊联银心里两个孩子都是他的骄傲，也带给他奔赴四海、建桥报国的无穷动力。

汤辉，一个自带流量的响亮名字，注定在其不断地奋斗中创造“辉”煌。故都襄阳的热辣滚烫练就他一身绝学，从哈大高铁箱梁预制架设、郑济高铁万滩黄河公铁大桥，到中南部通道将军渡黄河大桥、渝黔重载铁路长江大桥，再到目前世界上跨度最大的塔梁固结、塔墩分离体系的不对称矮塔钢桁梁济阳黄河公铁两用斜拉桥施工建设。伴随着日升星落的艰辛与付出，汤辉珍惜制梁和架梁走过的每一步。

“每天接近三万三千步!”相当于共建段四塔三主跨1178米主桥约28倍长度。钢梁上练就的铁脚板，每天往返14个来回，累计上百万的步数，打开这位川籍现场调度梁海的话匣。哨响、旗舞、甩臂、起吊……一套动作行云流水、干净漂亮，眼中偌大的80吨橙门吊塔视若无物，指挥起来如四两拨动千斤，规程熟记于心，操作要令得法。

如同这群忙得不可开交的现场工人，孙文博这几天再也扛不住了，感冒、发烧、头痛、鼻涕似“阳”一并袭来，令他猝不及防。极易疲惫自不必说，而最让他煎熬的是必须面对的疼痛与分神。他强打起十二分精神，时刻冲锋在最前面，带领着现场技术员、安质员、测量员，复测数据、验算体系、调整线形、完善方案，还有第三次合龙、全桥贯通前的一切技术准备工作。

56天浇筑完160根超长主桥钻孔桩的快速施工、48小时汛前抢出全线最大承台的出水速度、开工9个月的钢梁首架、200吨钢横梁整体提升的国内首吊、较指导性施组提前5个月满足贯通的合龙条件……首桩、首墩、首架、首吊、首合全线施工记录的创造者与领先者，业主8次颁发的一张张“绿牌”，一切创新创造的激情在黄河上被激励、被点燃。

有一种红叫中国红，有一种精神叫不服输，有一种力量叫大桥力量，有一种速度叫济滨速度。中铁大桥人参建的16座黄河桥闪耀在齐鲁大地上，一座座巍然屹立、内实外美的桥梁构筑经济社会发展的交通引擎，也是一流建桥国家队科技实力与创效实干的最好证明。

正是靠着这股拼劲、冲劲、韧劲与巧劲，镶嵌在黄河波涛之上的那抹中国红异常璀璨夺目，未来一座新地标必将带给黄河两岸人民越来越多的福祉。