共享单车山东现“冰火两重天” OFO、永安行推广屡搁浅

一方面是摩拜单车在烟台富士康实现量产,并计划向其他城市推广,另一方面则是OFO、永安行在济南、淄博等城市推广中一再搁浅,共享单车企业在山东市场的争夺战,正出现“冰火两重天”的光景。而此间,已有企业对共享单车表现出了悲观情绪,认为市场尚面临不少风险,但对他们来说,山东市场无疑仍旧是兵家必争之地。

OFO、永安行两市推广计划搁浅

清明长假期间,有淄博市民发现不少 OFO 共享单车出现在市区街头,车身上还挂着“济南站,3月20日-3月26日全天免费骑”的活动标牌。

据了解,上月17日晚间,OFO曾在济南山大路等多个区域投放共享单车,但仅过了两个小时就被执法部门以未经许可经营为由收走。而今年1月16日,该公司在济南泉城路的“首秀”也遇到了同样的尴尬。

有媒体据此推测,认为淄博这批OFO共享单车正是济南二次推广失败后的转移车辆。而记者昨日向O-FO北京公关部门求证此事时,得到的答复是对淄博的推广计划并不了解。

而据淄博当地媒体报道,这次试水同样并不成功,目前该市城管部门已暂扣了部分共享单车,原因未办理手续随意摆上路不合法。

不只是OFO在淄博遇挫,记者了解到就在上个月20日,除摩拜、OFO 之外的第三大共享单车品牌“永安行”也曾摆上淄博街头,但次日便消失无踪,而2月28日,“永安行”共享单车在济南亮相后,也立即被相关执法部门要求撤下。

摩拜已在烟台富士康量产暂未落地其他城市

对于已进驻济南的摩拜单车,昨日公关部门相关负责人对记者表示,公司已经有在山东其他城市投放共享单车的计划,但仍处于保密阶段不宜对外透露。

据了解,摩拜单车曾在今年春节前夕进入济南市场,对外宣称投放量为1.1万辆,并计划投放第二批。不过记者了解到新一批投放尚未落定,有消息称这与济南市对共享单车的数量控制有关。

此外,摩拜方面昨日对记者表示,其目前已经与烟台富士康达成战略合作,实现单车的本土化生产。而记者昨日致电烟台富士康方面,工会一位负责人也向记者证实了该消息,表示共享单车已实现量产,但具体信息不便透露。

对于摩拜在济南一家独大后,其他企业是否会错失省会市场机遇,有要求匿名的共享单车企业负责人报以否定观点。其介绍,济南市新划定的第二批共享单车停放点为1782处,比之前扩大了近3倍,都给摩拜肯定不现实,市场仍旧有较大的竞争空间。

而从市场主体的竞争情况来看,除了摩拜、OFO、永安行外,小蓝单车、Qbike、小鸣单车等共享单车企业近期也均在全国甚至海外市场发力,未来山东市场争夺或将更加激烈。

市场悲观情绪出现部分企业终止融资

不过,并非所有企业都对共享单车抱以积极态度。“永安行”运行方常州永安公共自行车系统股份有限公司(简称“永安股份”)就在近日更新的IPO招股书中对市场表现出了悲观情绪。

永安股份表示,目前共享单车行业中多为创业企业,处于早期投资阶段尚未形成稳定的盈利模式,且社会各界对无桩共享单车无序竞争、投放过度等问题出现一定的争议,因此持续性和发展方向尚有不确定性。

同时永安股份还称,倘若因经营模式探索不成功、商业环境变化、投资环境变化等,不排除出现无桩共享单车业务发展停滞等情况,而政策的不确定性也给该模式未来的发展前景带来了一定的风险。

目前,永安股份已终止向蚂蚁金服、深创投等8家投资机构增发股份的计划,而后者的投资重点正是公司的共享单车业务。而据招股书披露,截至去年12月31日,作为永安股份共享单车运营主体的永安行低碳,全年亏损36.1万元。