拆出来的零碎商机：大吊车难约档期 “破烂王”收入翻番

清河北路一家废铁收购站内堆满了建筑垃圾

济南拆违拆临正在如火如荼进行，随着违章建筑、违法广告等被拆除，一方面责任主体付出了应有的代价。另一方面，也有人借机小赚了一笔，例如吊车、挖掘机等重型机械车主，例如“破烂王”。记者连日走访发现，在“拆违拆临”的大背景下，拆出来不少零碎的商机。

变好的生意

大吊车档期排满，“破烂王”一天赚300元

6日下午，解放桥东北角，历山宾馆楼顶的大型广告牌正在被拆除。一台大大的吊车把广告喷绘扯下来，然后工人爬上去把广告牌的框架切成一块一块，再用吊车吊下来。

“最近济南很多地方在拆违拆临，拆广告牌势必要用到我们这样的大吊车，生意非常不错。”大吊车的所有者李先生说，这辆车投资10多万元，干一天下来，赚个一千四五甚至两千块钱没有问题。目前的活儿一个接一个，最近一个多月就没有闲着的时候，此后一个月也都被预订了。“这是很难得的，像我们这种工程车，以前干一天闲两天是正常事情。”李先生说。

大吊车周围，围着五六个“破烂王”，他们把拆下来的铁皮、框架进一步分割，放到电动三轮车上运走。“以前，我主要是走街串巷收废品。”其中的老王说，现在拆违拆临，让他们这种“干一天闲半天”的废品回收生意，也顿时忙了起来。

8日上午，顺河高架下的拆违工作正有序进行，3台重型机械分置舜和茶城南北。因为舜和茶城的行业特色，其内部店面拆除下来的木质材料特别多，此外还有一批金属支架类废料，五六个人正把这些建筑废料装上电动车。这些废料也将运到废品站卖掉。

据介绍，这些“破烂王”都是“收废品顶工钱”，他们与大吊车配合一起把违建拆下来，再把废品运走，就不要工钱了。当然，废品也就不用给钱了。

“过去收废品，一天能赚个100元就算多了。”老王说，现在，一天能赚300多元，还不断档。

自拆者的算盘

拆完卖废品的收入，不够付工人工钱

大吊车忙得不可开交，一些小吊车就没那么幸运了。7日上午，天桥区板桥广场附近停着很多小吊车，车主们围在一起，要么闲谈，要么打扑克，显得百无聊赖。

“像我这种3吨级的小吊车，高度有限，很难参加‘拆违拆临’，就只能闲着了。”车主田先生说，他这辆吊车是去年投资七八万元购买的，当时很多开发商都在加快速度盖楼，一个月赚七八千不成问题。后来调控力度加大，盖楼速度降了下来，田先生也闲了。

水屯路北头有一个钢材市场，里面很多业户搭的铁皮房正在自发组织拆除。“这里已经列入下一期拆违计划。”业主苏先生说，拆下来的废铁皮、废角钢等，将被运到一个工厂里继续使用：“所以我有拆的动力，如果是拆了卖废品，还不够工人工钱呢。”

这时，附近的业户孙先生跑过来找工人商量，把他的商铺也拆了，看看卖掉拆下来的废品，能换多少钱。结果工人师傅老戴的话让孙先生大吃一惊：“你让我拆，废品给我自不必说，关键你还要给我多少钱。”据介绍，有些违建能拆出来的废品不多，不足以顶工钱，这就意味着，责任主体还得掏钱拆除。

老戴讲述了他在工人新村附近拆除一处钢结构违建的经历：“我们四个人干了两天，废品才卖了四五百块钱，后来业主又给了1000多块的工钱。”

8日上午，泺文路正在拆违。吊车车主介绍，沿线商家都是自掏腰包，每天吊车费用1400元/辆，必须至少提前一天预约，每天凌晨即进场工作。

此外据了解，拆除舜和茶城等的重型机械和人力花费也由原承租方承担。济南市城市道路桥梁管理处相关负责人称，拆违拆临工作本着“谁建设谁拆除的原则进行”。

零碎的赚头

废品回收量跳涨，利润却不温不火

拆违拆临产生的废品主要就是废铁，这可忙坏了赵女士，她和丈夫在黄台附近开了家废铁回收站。7日下午，记者在她的回收站看到，载满废旧钢铁的三轮车，排队等待过秤。

“刚从市区拆违现场拉过来的。”“破烂王”董先生说，他一天来了好几趟。记者也注意到，偌大的一个回收站，主要以铁皮、角钢、钢筋为主，明显是墙体上卸下来的，上面还沾有尘土。

“去年这个时候，一天能收10吨多废旧钢铁，就非常不错了。”赵女士说，2月初以来，突然回收量就翻了一番，一天收20吨跟玩儿似的，有时候一天能收30吨。

收购量上来了，但价格下滑了。春节前，送到钢厂里的废旧钢铁价格在1550元/吨，现在已经降到了1400元/吨，有时候只有1300元/吨;废旧铁皮围挡，去年1000元/吨，现在只有700元/吨。

“过去到炼钢厂送货，当天就能卸货，现在至少得等两三天，人家不愿意收啊。”赵女士说，质检也更加严格了，原先一车30吨的废旧钢铁，顶多扣除几十公斤的杂质，现在得扣除两三吨，“没办法，现在是送货的人多，钢铁厂少，只能任由他们压价。”

在很多废铁收购商看来，拆违拆临虽然带动收购量上涨，但其实并没有带来相关从业者收入、利润的大幅提高，借机赚取的只能说是“小钱”和“碎银子”。