二环东路南延工程北起燕山立交， 终点位于市中区涝坡村北， 连接济南绕城高速公路南线。

4月27日， 济南市规划局公布了 《济南绕城高速济南连接线工程建设用地规划许可批前公示》 和《京沪高速济南连接线工程建设用地规划许可批前公示》 ， 两项工程即为二环东南延和二环南东延工程。 记者从济南交通运输局获悉， 目前， 二环东路南延工程桥涵完成八成， 二环南路东延桥涵完成近七成。 两项工程年底完工， 省城 “南出口” 再添一条通道。

两项工程桥涵 干完大部分

二环东路南延工程位于市中区和历下区， 用地面积约为56 . 94公顷。 工程主要包括主线桥、 小岭隧道出口至大岭隧道入口路基以及大岭隧道出口至涝坡互通。 二环南路东延工程位于市中区、 历下区和历城区， 用地面积为95 . 99公顷。 工程包括搬倒井互通、 浆水泉隧道棚洞桥、施工导洞、 龙鼎互通、 港沟隧道明洞段、 凤凰互通、 港九互通。

27日下午， 记者了解到两项工程的最新进展。 其中， 二环东路南延工程全长10.7公里， 概算投资27 . 5亿元。 目前， 累计完成总投资18 . 86亿元， 占总量的68.5%； 路基填挖方完成186.5万立方米， 占总量的92.6%； 桥涵工程完成总量的82 . 5%， 隧道开挖支护长度4980 . 6米， 占总量的82 . 8%。 二环南路东延工程全长12 . 0公里， 概算投资44 . 8亿元。目前， 累计完成投资30 . 6亿元，占总量的68 . 3%； 路基填挖方完成530 . 7万立方米， 占总量的97 . 4%， 桥涵工程完成总量的67.5%， 隧道开挖支护长度10325米， 占总量的86.2%。

全线一级公路标准 兼顾城市快速路功能

这两个项目是二环路快速路网的重要组成部分。 全线一级公路标准， 兼顾城市快速路功能， 双向6车道。 其中， 二环东路南延设计时速60-80公里，旅游路至搬倒井路段两侧增设公交专用车道1条。

据悉， 双向6车道加公交专用车道布置， 是改善二环东路“怪坡” 路段交通组织及公交运营方案的重要措施， 也是保证市区南部出行的重要通道。 二环东路南延工程是主城区快速路网的南出口之一， 也是高速路网 “两环十射” 中济泰高速连接中心城区的重要通道。

记者了解到， 结合济泰高速公路的建设， 二环东路南延将为南部山区通行提供一条快速通道， 彻底解决需绕城省道103的现状， 缩短出行时间至少30分钟。

二环南路东延工程是济南首条地面快速路， 建成后兴隆山、 领秀城等南部片区居民可以驱车直通绕城高速东线直达机场、 济青南线。 该工程还分别在龙鼎大道南端和凤凰路南端设置互通立交， 有助于缓解旅游路东段、 经十路东段等东西主次干道通行压力。

“二环南路东延完成后， 市民可以直接开车去高速， 不用再绕行经十路， 城市路网和高速基本实现无缝连接。 ” 济南交通局相关工作人员表示。