济南京沪高铁两侧35米内再无违建

近日，槐荫区美里湖范庄北侧，一处8万多平方米的违章厂房被拆除。至此，济南京沪高铁沿线拆违拆临基本完成，在铁路两侧35米之内，不再有违章建筑，取而代之的是绿化提升改造。

5月27日，时至中午，气温超过了35摄氏度，在槐荫区美里湖街道办事处范庄工业园北区，槐荫区多部门相关负责人正在一线督战，现场指挥8万余平方米厂房的拆除任务。范庄工业园北区的位置比较特殊，从拆除现场向西望去，不远处的京沪高铁每隔几分钟就会有一趟列车呼啸而过，而在北面，则是黄河二道坝，是济南的城市门面。

拆除现场，几台高大的吊臂正在作业，工人们冒着高温切割拆除，随后对拆除的建筑垃圾及时进行清运。同时，工作人员从高铁桥墩向两边测量，保证拆除在35米距离之外。

据美里湖街道办事处主任于好磊介绍，范庄工业园早于京沪高铁存在，曾经是范庄当地的集体经济来源之一。这些厂房主要出租给一些小型加工企业，但是随着经济发展，污染问题也越来越突出。“如今高铁修到了家门口，这种粗放、低端的产业不仅存在安全隐患，也与目前的城市功能定位严重不符。”记者了解到，除了加工企业之外，还有一处混凝土搅拌站，也在拆除之列。

据介绍，由于历史原因，美里湖街道辖区内部分企业在高铁沿线进行生产作业，其中不少企业在作业中存在安全隐患，一旦发生事故，将严重影响京沪高铁的正常运转。自去年年底开始，美里湖街道办对美里、郑店、范庄三个村居高铁沿线200米内的企业进行了重点检查摸排，拆除违建和临建，对75家存在安全隐患的企业进行了关停整改。

“工业园南区的3万平方米违建在4月中旬完成了拆除任务，同时，我们配合区城管局对铁路两侧及时进行了绿化，绿化面积约1万平方米。”于好磊说。“我们还在探索下一步土地如何利用的问题，不能让违建死灰复燃，争取把高铁两侧打造成景观通道。”

于好磊表示，拆违从根本上来说，也是产能升级的过程。违建拆除之后，美里湖这片高铁沿线将禁止小型加工企业入驻，借此次拆除行动，进行产业升级转换，下一步将在高铁沿线打造绿色环保的观光旅游、养老产业。