进展丨地铁M1线目前多个地铁站点在建，或有望年内提前开工

6月3日，微信@济南地铁据知情人士介绍济南轨道交通集团正在持续推进第二轮规划的审批工作。目前济南地铁第二轮建设规划（2016~2023）泉水环境影响评价报告通过评审论，如防洪、社会稳定等一系列报告也正在积极对接相关部门，尽早通过国家相关部门审批。目前就线路设计、站点等还有部分在进一步细化。“近段时间也在对地铁M2、M3号线的相关报告等进行招标，如社会风险、客流预测等，在相关资料准备中地铁M1是比较成熟的线路，或有望提前开工。”

换乘站、预留土建结构

截至目前地铁M1线的以下站点在建，或已做土建结构预留。
济南西站（R1线换乘，已预留土建结构）、
文化中心站（已预留土建结构）、
闫千户站（R2线与远期规划M5线预留）、
华阳路站（CBD市政预留）、
绸带公园（CBD市政预留）、
礼耕路站（R3线预留）、
烈士陵园（R2线预留）、
济南新东站（与R3线预留）

车辆基地、停车场

地铁M1线总体呈“西一东”走向，全长37.6km,全部为地下线，设车站32座， 换乘站11座。西端设位里庄车辆基地（地块规划控制用地面积70公顷，与M3共用），占地42公顷；东端设梁王停车场，占地16.3公顷
沿线重点控制点

地铁M1线工程将在闫千户至经一纬六站区间下穿老津浦铁路桥，在经一纬六站至天桥南站下穿纬六路高架桥，山大南路至华阳路站下穿东二环桥、窑头沟桥，烈士陵园至王舍人站下穿津浦铁路。

地铁M1线概括

地铁M1线东西向贯穿主城区的主要发展轴，途径腊山新区、旧城片区、燕山新区、 贤文片区、王舍人片区，串联主城区“一主两次”三大公共中心，连接济南西站、天桥南站、济南东站三大客运站，衔接文化中心、商埠区、大明湖、会展中心等客流集散点，主要缓解东西向交通压力，满足客流需求，为沿线居住区、商业区以及综合交通枢纽之间提供一种方便快捷的出行方式。