R2线10个换乘站可换乘9条地铁线 都有哪些站点？

济南地铁R2线一期工程是济南市轨道交通线网中贯穿东西城区的一条主干线。起于王府庄站，主要沿刘长山路、拥军路、烟台路、张庄路、堤口路、北园大街、七里堡路、祝舜路、黄台南路、飞跃大道走行，止于彭家庄站。工程线路全长约36.4公里；其中地下线34.6公里，高架线长1.8公里。设地下车站18座，高架车站1座。

地铁R2线一期工程范围内共有10座换乘车站，分别与9条轨道交通线路换乘。这10座换乘站分别是：

王府庄站：设于刘长山路与规划物流大道交叉口，与在建R1线平行换乘；

腊山站：设于经十路与腊山北路交叉口南侧，与规划M3线“L”型换乘；

闫千户站：设于张庄路与匡山小区中路交叉口，与规划M1“L”型线，与M5线通道换乘；

八里桥站：设于张庄路与纬十二路交叉口，与规划环线“T”型换乘；

长途汽车站：位于北园大街与济泺路交叉口南侧，与规划M2线“L”型换乘；

历山北路站：设于北园大街与历山北路交叉口西侧，与规划M4线和环线“L”型换乘；

辛祝路站：设于祝舜路与辛祝路交叉口，与远期规划M6线通道换乘；

西周家庄站：设于黄台南路与奥体西路交叉口东侧，与在建R3线“T”型换乘；

烈士陵园站：设于黄台南路与凤凰路交叉口西侧，与规划M1线“L”型换乘；

彭家庄站：设于飞跃大道与唐冶中路交叉路口东侧，与规划M3线通道换乘。

什么是“L”型换乘

什么是“T”型换乘

“T”字形换乘两个车站上下立交，其中一个车站的端部与另一车站的中部相连，换乘客流在连接部分集中，可采用站厅和站台换乘形式，两个车站也可以相互拉开一段距离，以减少下层车站的埋深。

换乘方式对比

从施工方面与功能特点、最大客流适应范围进行对比（看下图），您觉得什么样的换乘方式最好？

我国目前已有的地铁换乘车站是为满足城市交通需求而建造的，缺乏城市交通规划，所以换乘形式多为“T”形、“L”形或平行的分离式通道换乘。这些换乘形式换乘距离长，不是最佳的换乘方案。同站台换乘的换乘路线短、换乘快捷。从换乘的舒适性来说，同站台换乘优于“T” 形、“L”形换乘车站，从换乘客流量来说，优于 “十字”换乘车站。

同站台换乘要求两条地铁线路要平行，对路网规划要求高。我国现阶段的国情决定，“十” 字换乘是较佳的换乘方式。