济南“六纵五横”快速路网收官,最后三段路即将开工(独家高清大图)

2017-06-22 09:30:49 来源: 网络综合整理

[ 摘要 ]根据近日传出的确切消息,“六纵五横”快速路系统中的最后三段即将动工,北园快速路西延、二环东路快速路北延工程有望在9月份开工建设;济南大东环高速公路将在今年12月份开工。

小编发现你们很关心

济南的大项目和大工程哇

那今天就继续说说

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济南近期规划中的

“六纵五横”高快一体快速路系统

即将补齐最后的三段

根据近日传出的确切消息,“六纵五横”快速路系统中的最后三段即将动工,北园快速路西延、二环东路快速路北延工程有望在9月份开工建设;济南大东环高速公路将在今年12月份开工。

根据规划,“六纵”自西向东依次为:京台高速济南城区段、二环西路快速路、顺河高架快速路、二环东路快速路、东绕城高速、济南大东环高速;“五横”自北向南依次为:青银高速小许家立交至齐河晏城段(即济南大北环)、济广高速二环北路段、北园高架快速路(含工业北路段)、南外环快速路、南绕城高速。

除了前面提到的即将开工建设的三段路,正在建设中的二环东路南延、二环南路东延、北园快速路东延、顺河高架南延、二环西路南延都将在今年年底前实现全面通车。

奉上小编亲手绘制的高清大图

每条路的进展情况一目了然

三条绿色线段就是今年将要开工的工程

快来夸我能干

六纵五横

1

大东环今年底开工

预计2020年通车

今年5月16日,济南绕城高速公路二环线东环段工程(即大东环项目,也就是“六纵五横”中最东边的一纵),进行了环境影响评价第二次信息公示和社会稳定风险评估公众参与公示。记者从中了解到,这一项目总投资38万元,计划2017年12月底开工建设,2020年12月建成通车。

据了解,这一工程的主路线起点位于青银高速与济广高速联接的唐王枢纽立交,路线呈东南走向,上跨X051,下穿在建济青高铁和在建邯济铁路至胶济铁路联络线,与邯济铁路至胶济铁路联络线并行至省道102,路线沿巨野河街道东侧继续向东南,依次跨越胶济客专、胶济铁路、国道309,终点在曹范镇西侧,通过改造京沪高速公路曹范互通立交实现与京沪高速联网。

六纵五横

章丘连接线起自潘家埠东北的X301潘王路(向东与章丘南环S241至X301潘王路段顺接),路线向西至富家庄东南接吕家庄互通立交。

其中,主线路线全长23.58km,采用双向六车道高速公路技术标准建设,设计速度120km/小时,路基宽度34.5m。大桥4座,长1278m;互通立交6座(枢纽互通2座,一般互通4座);分离立交8处,其中与铁路交叉1处,与公路交叉7处;通道29道,天桥3座;涵洞38道;服务区1处、养护工区1处、监控通信分中心(高速公路管理处)1处、匝道收费站4处。

2

二环东快速路跨河北延

有望对接青银高速

6月15日,济南市公共资源交易网发布跨黄桥隧工程可行性研究报告和项目申请报告编制招标公告,招标项目包括济泺路穿黄隧道(道路+地铁)、济南黄河公路大桥扩建工程、齐鲁大道北延跨黄河通道、凤凰路北延跨黄河通道,匡算总投资约135亿元。据了解,其中提到的济南黄河公路大桥扩建工程就是二环东快速路北延的跨河通道。

今年2月5日,济南时报报道称,济南市市政公用事业局相关负责人表示,将加快北园大街快速路西延(5.6公里)、二环东路快速路北延(零点立交)工程(6.5公里)等前期策划规划等准备,计划9月份开工建设。

六纵五横

3月9日,济南市市政公用事业局召开全系统“453”工作体系推进大会,时任济南市市政公用事业局局长王继东确认,年底前将启动二环东高架北延及零点立交改造工程。

这样一来,二环东高架快速路将经过改造后的零点立交桥后,通过新建(扩建)后的黄河大桥跨越黄河,延伸至G308国道。有知情者透露,随着天桥区桑梓店和济阳县崔寨两个办事处被确定为济南新设立的新旧动能转换先行区的核心区,加上济南官方最近一直在倡导携河发展理念,二环东高架快速路北延工程很有可能升级,继续北延7公里左右,一步到位完成与青银高速的对接。

3

北园高架“牵手”西客站、京台高速

6月19日,济南市城乡交通委员会网站发布《济南市北园大街快速路西延建设工程环境影响评价第二次公示》,公告显示,在严格落实各项环保措施后,本项目对环境影响较小,从环境保护的角度分析,本项目的建设是可行的。

同时在《公示》中,还有这条路建设的相关信息和初步方案:北园大街快速路西延工程东起二环西路匡山立交,西至规划南北三号路,全长约5.6公里,计划9月份开工建设。

六纵五横

(黑色圆圈示意)

按照规划:京沪高铁正线以东至二环西路段,3.4千米为高架快速路,高架桥为双向六车道,宽度25.5米,地面铺设路维持现状青岛路不变,双向八车道(含BRT车道),道路红线宽70米;京沪高铁正线以西至京台高速,2.2千米为地面快速路,道路红线宽70米,主路双向六车道,外侧辅路双向4车道。主线下穿相交南北向主干线(顺安路、南北一号路)。

据了解,建成后,原本从匡山立交继续向西的下桥段将拆除改造,今后市民可由高架一路直达至西站。同时,对接京台高速后,该线将大大缓解经十西路至绕城高速及周边道路的交通压力。

六纵五横

希望济南的交通赶紧

舒畅起来

以后再也不担心堵堵堵了

开车的速度都是

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声明:以上资讯中涉及到的面积均为建筑面积
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