新东站定位“国家级”交通枢纽，济南出资千万元征集国际级好点子

济南新东站及整个片区要建成什么样？7月13日，济南市规划局公示的《济南城市次中心——新东站核心区城市设计国际咨询公告》给出答案：该地区未来将形成以交通枢纽功能为先导，以发展现代服务业为主导的国家级重要交通枢纽、城市次中心。因此，济南在片区的概念设计上也高规格，出资千万元邀请国际知名公司来做顶层设计。

济南新东站是济南铁路枢纽的三个主客站之一，是集石济客专、济青客专、城际铁路、城市轨道交通等多种交通于一体的综合交通枢纽。根据最新的规划，济南新东站约为西客站的两倍大小，类似于北京南站，地上一层主要是高铁站台，地上二层则为候车区域，地下一层为旅客出站通道兼轨道换乘通道，地下二层则是未来的R3线，与高铁零距离换乘。新东站为济青高铁、石济客专和济南至滨州、济南至泰安、济南至莱芜城际铁路主要停靠站，胶济客专辅助停靠站。据环评公示，东客站综合交通枢纽工程总投资74.76亿元，计划于2018年划投产也就是说，按照规划，新东站及其周边绿化、配套、道路等基础设施，将在2018年建成投用。

新东站不仅仅只是一座高铁站，其核心区位于城市东北部，片区规划范围为南至工业北路、北至济青高速、西至小清河及大辛河、东至绕城高速内。片区集高速铁路、城际铁路、城市轨道交通、高速公路、航空等多种交通方式于一体，该地区未来将形成以交通枢纽功能为先导，以发展现代服务业为主导的国家级重要交通枢纽、城市次中心。

为了以国际视野谋求更高水平的规划，指导新东站片区建设，济南市规划局、济南轨道交通集团组织本次城市设计国际咨询工作。

目的在于集思广益，通过邀请国际顶级的设计机构征集具远见、富创意并且切实可行的核心区城市设计方案，同时提出周边区域的概念性空间规划方案，以国际视野、前瞻性的发展理念明确新东站片区的功能定位、产业规划、空间布局、交通组织，打造高标准的国家级交通枢纽核心片区，形成独有特色的城市功能新区。

据了解，济南有关部门拿出上千万来征集国际级“好点子”，方案评审委员会评选一、二、三等奖。一等奖奖金400万元，二等奖奖金200万元，三等奖奖金100万元。主办方确定的整合单位负责最终成果的整合深化，整合费用200万元。