济南新建三座黄河大桥 全为双向八车道

为加快北跨，济南今年确定“三桥一隧”规划，其中济泺路穿黄隧道项目工程总承包国庆节后将开标，而9月30日济南公共资源交易网发布的三桥项目最新招标信息显示，凤凰路黄河大桥、黄河公路大桥扩建工程、齐鲁大道黄河大桥拟采用经营性公路投 资建设，均按双向八车道一级公路标准建设，兼顾城市道路功能，三座黄河大桥估算总投 资约为120亿元。

G308凤凰黄河大桥工程项目起自G308济阳县崔寨镇张纸村北附近，新建黄河公路大桥3.73km，终点位于荷花路与坝王路交叉口，路线全长约6.7km，全线按双向八车道一级公路标准建设，兼顾城市道路功能，设计速度为60km/h。

G104黄河公路大桥扩容工程项目起点位于G220与G308交叉口，路线向南，扩建大桥5.5km，路线继续向南，改造济广高速零点立交，项目终点接二环东路高架路北端，改造后与之连接。路线全长约7.1km。全线按双向八车道一级公路标准建设，兼顾城市道路功能，设计速度为80km/h。

G220济南齐鲁黄河大桥工程项目起自G220线天桥区桑梓店西，新建黄河公路大桥4.15km，终点位于齐鲁大道与济齐路交叉口，路线全长约10.56km，全线按双向八车道一级公路标准建设，兼顾城市道路功能，设计速度为60km/h。

招标公告显示，本项目招标人为济南市城乡交通运输委员会，上述三座黄河大桥估算总投 资约为120亿元。

值得关注的是，新建三座大桥全部为双向八车道，而在济南已通车的六座公路跨黄桥梁和在建三座公铁或公路跨黄桥梁中，只有青银高速黄河大桥为双向八车道。根据跨黄“三桥一隧”规划方案，上述三座黄河大桥均预留轨道交通。齐鲁大道黄河大桥按双向八车道+双线轨道交通设计，轨道交通布局在桥中央，大桥两侧为人行和非机动车道;凤凰路黄河大桥为双向八车道+双线轨道交通。这两座新桥分别位于西城和东城。黄河公路大桥新桥采用双层布置，上层为双向八车道公路，下层为轨道交通。由于结合二环东路高架路北延，设计时速高于其他两座新桥。