重磅！凤凰路上或新修高架桥！真正的三环东路！直达CBD！

二环东路与二环西路之间直线距离为12公里，沿路大约14公里；

二环东路与东绕城高速之间直线距离为12公里，沿路大约20公里；

二环东路往东五公里是高新区核心区，中间位置包含奥体CBD;

二环东路往西五公里是省政府、泉城广场；

未来济南，二环东路将变为真正的东西分界线！

为了发展楼市，便于拍出更高的地价，我们刻意的宣传东绕城高速是济南的东三环，实际上从距离上来说并不符合，凤凰路才是物理意义上的东三环，未来实际意义上也是。

北园高架已经与工业北高架串联，穿越济南东西的时间大大缩短了，但是从济南西城到东城核心区还是极其不便利，就在于工业北与经十路之间缺少一条高架路连接，从工业北到经十路的距离不长，但是通过时间确实不短。鉴于奥体中路、奥体西路等好多南北断头路尚未修成，CBD对济南北部的辐射力显得更为苍白。

二环东路与东绕城高速居中的路便是凤凰路。

在凤凰路上修一条高架，连接南北，将极大拉近西客站、济南北城与CBD的距离，也将极大的缓解东城的拥堵。

根据最新消息

济南欲在二环高架与绕城高速之间

再加一环！

东环先行！

或在凤凰路上再新修一条高架桥

从工业北路高架直达凤凰立交

“空中走廊”闭合成环

济南的二环快速路自二环东全福立交桥为起点，经过二环东南延至搬倒井立交与二环南路快速路相连，向西经过老虎洞山隧道以及石房峪山隧道后，直达二环西路南延凤凰山立交桥，此后再经过腊山立交桥向北就到了北园高架桥以及二环北路，北园高架桥和二环北路均连通东西两条快速路，如此二环快速路就闭合成环了。

据相关人士介绍，早在凤凰路规划之初，曾考虑过高架路，细心的市民可以发现凤凰路的中央花坛稍宽，主路距离两边小区的距离也比较宽。

若在凤凰路上新修一条高架

北至工业北路高架

南至二环南路东延高架

在二环与绕城之间就将会形成一个小三环

以后我们上绕城将更加迅速

进出济南CBD速度也会大大提升啦

建设小三环

你怎么看？

到时候

高架桥、立交桥通达八方

济南立体交通发展将进入新时代！