与齐河黄河大桥相连路段机非混行 恐难承载通车后交通流量

齐河黄河大桥的报道刊发后，不少市民想知道“大桥何时通车”“济齐路段拓宽工作进展得如何”。记者从齐河县交通局获悉，他们正与济南协商济齐路拓宽事项，未拓宽前，大桥可能暂时封闭。据了解，今年8月，省发改委便以省道101的名义批复济齐路拓宽申请。按计划，济齐路西段应于年前完成路面设计。

济齐路靠近大桥路段客流和货流很密集

济齐路是济南西城一条主干道，由于路况相对一般，过往车辆时常出现行驶不畅和通行混乱的情况。2012年6月25日，济齐路正式开始封闭改造施工。此次改造之后，济齐路东段拓宽为50米，由原来的双向六车道增至双向八车道。

5日上午，记者实地探访了改造后的济齐路。目前从二环西路高架一直到京福高速公路分离立交，济齐路是双向八车道，道路中间还有专门的绿化带，道路两侧还有非机动车道。

不过，过了京福高速公路分离式立交，济齐路情况就大不一样了。路面由原来的将近50米缩为15米左右，路面不是沥青的，而是混凝土的。路边也没有红绿灯，周边多是厂房。虽然为双向车道，但是中间没有隔离栏，可以说是机非混行车道。

此种路面状况从京福高速分离式立交一直延伸到济齐浮桥。因为济齐路是济南德州两地的重要通道，济齐路上来往车辆很多。车辆中不仅包括私家车，还有大卡车、大客车、小卡车以及三轮车，可以说这是一条客流和货流很密集的道路。

就在济齐路尽头，是新建的齐河黄河大桥的引桥。记者注意到，大桥路面并不是顺接济齐路，而是拐了一个大弯，就行车来说很是不方便。此外，一旦齐河黄河大桥通车，短时间内车辆肯定急剧增多，机非混行的混凝土路能不能承担起新增的交通流量呢？

吴家堡街 道办事处一位熟悉道路建设的人士接受媒体采访时曾透露，该路段连接济齐浮桥，通行能力都有点吃力，一旦大桥通车，车流量势必增加，这条路的负担将更重。两侧村民出行不安全指数也势必增加，拓宽改造工程应尽快提上日程。

大桥验收后或将暂时封闭

5日上午，记者在济齐路西段看到，道路南侧挖出了一条深约一米、宽约半米的沟槽，施工牌上写着济南“气代煤”工程，自西向东大约有一公里远，让原本并不宽阔的济齐路更加拥挤了一些。

记者注意到，齐河黄河大桥收费站北接齐河黄河大道、迎宾南路，直走可直达齐河县政府，再往北走就是国道308。市民从收费站出来后可以右拐进入国道309。目前，收费站北侧通道为双向十车道，路面标线已经画好。

在齐河黄河大桥南侧出口位置，桥面上的六车道一直延伸至济齐路。相对于北出口的双向十车道，如果济齐路不进行拓宽，南出口略显“寒碜”，而且未来可能存在车辆同时上桥而造成的拥堵问题。

到本月中旬，齐河黄河大桥将具备通车条件。等工程验收交工后，大桥何时正式通车？是不是能够立即放开通行呢？6日上午，德州市齐河县交通局相关工作人员对记者做出了说明。

“齐河黄河大桥正式通车还没有确切时间，主要是为了等济齐路拓宽。现在我们还不知道拓宽时封不封路，如果济南施工方封路，这边的车辆肯定过不去。现在我们正在跟济南沟通，等验收以后先把大桥暂时封闭起来。”上述工作人员表示。

今年8月获批扩建双向六车道公路

作为济南向西的重要通道，济齐路横跨津浦铁路、京沪高铁以及京福高速等交通大动脉，因施工等原因改道多次，到1977年才变成现在的路线。

随着济南西部新城的发展，位于市区西部的济齐路主干道的重要作用日益凸显。济齐路规划为城市二级主干道，连接二环西路、北园大街等两条城市快速路及城市一级主干道黄岗路—— — 纬十二路，在区域路网中起着极其重要的作用。

1998年吴家堡镇政府出资，将济齐路二环西路以西4公里路段修缮，2004年又将该路段以西至黄河大坝拓宽至14米，由于资金有限，只能修成混凝土道路。济齐路二环西路以东路段在2013年改造完工。

7日，记者从济南相关部门了解到，原来济齐路是农村公路，后来才划归市政部门。随着济南德州交往日益紧密，济南对济齐路扩建也越来越重视，通过各种渠道申请建设资金，力求这条路尽快开工。

今年8月30日省发改委就对S101济德线槐荫区京台高速至济齐黄河大桥段改建工程做出批复，其中项目申请人为“济南市发展和改革委员会”。济齐路改建路线全长5 . 3公里，沿原路加宽改建。道路采用双向六车道一级公路技术标准；K0+000-K3+287 . 9段路基宽度50米（含非机动车道和人行道，与起点衔接段宽度一致），其余路段路基宽度35米（含非机动车道，与终点衔接段宽度一致）。全线设分离式立体交叉2处（拆除重建京台高速分离立交1处、利用京沪铁路分离立交1处）；平面交叉8处。

从省发改委批复看，济齐路实际已纳入济南国省道改建计划。从规划看，济齐路西段比京台高速以东段略窄，但是包含了非机动车道和人行道，至少形式上与东段连为一体了。

路面设计工作计划年前完成

记者了解到，今年10月，济南市槐荫区发改委便发出通知，要对济齐路进行拓宽。通知称，济齐路对接齐河黄河大桥段工程已完成项目立项和前期评估工作。

2013年开始，为迎接第三届中国非遗博览会，作为非遗园的配套设施，济齐路西段（二环西路到京福高速）开始拓宽，由原来的14米拓宽至50米。在2016年槐荫区公布的重点项目中，济齐路西延拓宽曾是其中之一。

槐荫区发改委称，为推进工程建设，他们协调设计单位与济南国际医学科学中心管委会（筹）加大对接力度，就路面两侧规划及地下管网设施等事宜进行有效沟通，并多次召开项目协调会议，开展前期摸底准备工作，为项目尽快开工建设创造条件。

截至10月，该项目已完成可研报告、项目建议书、地灾评估、安全评价、文物选址、环境评价、水土保持、规划选址、土地预审、节能评估、社会稳定风险分析与评估等建设手续，路面设计工作预计在年底前完成。现在济 齐路拓宽工作进展如何？12月7日下午，槐荫区宣传部回复记者，济齐路西延初步设计方案已报给了济南市发改委，但是方案还没有回传给槐荫区发改委。“方案给我们了，我们才知道道路拓宽多少，征地拆迁多少，现在还不清楚具体情况。”宣传工作人员表示。