祥泰城业主维权与安保起冲突，皆因小区外要建这个

5月18日在网上有粉丝爆料:因祥泰城小区附近要建“高铁”，业主发起维权并与安保发生肢体冲突。

让祥泰城业主闹心的这条“高铁”，实际上是不久之前刚刚确定的”济南新东站到济南站联络线“，因为它是从黄台接入济南站的，通常又被叫做“黄台联络线 ”。

据报道，2018年年底济南新东站完工通车之后，济南将有3大车站跑高铁：济南西站、济南站、济南新东站。这三大站将来如何衔接呢?5月9日，在济南市政府召开的专题会议上，中国铁路设计集团有限公司汇报了济南站至济青高铁联络线方案有关情况。据了解，济南站至济青高铁联络线总体走向为从济南新东站西咽喉区引出，沿大辛河向南，跨越工业北路后在黄台站东咽喉与既有胶济线接轨，后引入济南站，线路全长约11公里。

从市发改委获悉，该方案为初步方案，“济南新东站到济南站联络线建设方案的大方向是这样的，具体还需细化，方案正在逐步研究。”市发改委工作人员表示，济南新东站可以通过石济客专到达济南西站，但无法到达济南站，这条联络线建成后，市民可从济南新东站乘高铁通过联络线到达济南站。

不过，此规划设计方案引发周边市民不少争议，有祥泰城的业主总结：“首先，大辛河周边近距离内住宅小区很多，此规划方案让铁路直接穿居民区而过，对小区的日常生活产生直接影响； 其次，大辛附近有新建的山师附中祥泰实验学校、山师大附中以及大辛庄小学，铁路的穿行对孩子们在校学习以及在家学习都会产生影响； 第三，大辛河直通小清河，能直达华山风景区，南连工业南路附近CBD，如果对大辛河好好整治一下，会比建个铁路对该地段乃至整个济南中东部的提升大的多； 最后，大辛河紧临幸福柳广场，以及大辛庄遗址，修建铁道，直接破坏济南的整体规划和品味，显的不伦不类。”

联络线对周边或产生影响

然而也有周边的民众表示对方案的理解支持：黄台联络线的建设很重要，交通的便利也能拉动周边经济的提升和配套的发展，主要大辛庄西边影响较大，而且据传联络线是全封闭建设甚至考虑地下方案，建成后比北园高架的影响都小。

由于线路还未最终确定，这条铁路对沿线小区具体影响大小还不能确定，在实施前，这个项目还会有环评公示、征求意见等程序。不过正如济南祥泰城业主所反映的，希望联络线方案设计多考虑减少扰民因素，当然也要告诫业主合理维护自身权利，不要过激对待事件发展，或被恶意引导，让“好事情”真正的办的“顺民意，得民心”。