济南最新规划！将新增9条跨河通道、引入2条市域铁路及12条城市轨道

济南起步区规划新增9条跨河通道、

引入2条市域铁路及12条城市轨道 

10月13日上午，济南市委市政府“勇当排头兵 建设强省会”喜迎二十大主题系列新闻发布会第十三场（济南新旧动能转换起步区专场）举行。

济南新旧动能转换起步区党工委委员、管委会副主任徐春义介绍说，目前的起步区直管区，是在四个街道基础上组建的，各类配套薄弱，难以为高质量发展提供有力支撑和保障，提升城市区域承载能力是当务之急。

徐春义说，最近，山东省委、省政府研究通过了赋予起步区省级经济管理权限、加大财税金融支持等8大类、32项政策及其73条配套措施，近期即将出台，这必将有力加速各类资源要素向起步区集聚，支撑起步区深入推进新旧动能转换、实现绿色低碳高质量发展。

同时，起步区还将在基础设施投入、园区平台建设、政策体系配套等方面全面发力。譬如，在交通方面，计划在起步区引入2条市域铁路及12条城市轨道，实现与主城区及各组团间紧密联系，构建“轨道上的起步区”。在现有9条跨河通道基础上，规划新增9条通道，实现平均间距2.8公里，与上海、重庆、南京、武汉等跨江跨河发展的城市通道间距基本相当。

在公共服务配套方面，坚持“以人民为中心”理念，规划建设文化、教育、医疗、体育、市政等公共设施，提升城市宜居水平。其中，在崔寨组团，正在重点建设黄河展览中心、会议中心、酒店中心、黄河体育中心等，形成互为补充、功能完备的公共服务体系。在园区平台建设方面，围绕“3+1”的产业体系，加快完善中科新经济科创园等园区配套，全力保障比亚迪新能源汽车11月30日整车下线。在政策体系配套方面，复制推广国家“四区”政策，用好已经出台的支持企业发展20条政策，加快出台促进金融产业发展的若干措施，吸引各类金融机构落户起步区，尽快推出集聚人才创新发展若干措施，打造良好人才发展环境。

济南起步区将打造一系列以黄河为主题的 

文体科教及绿色经济设施 

围绕起步区如何贯彻生态文明理念，做好黄河文章，实现拥河而兴、水城共融这一问题，济南新旧动能转换起步区党工委委员、管委会副主任黄斌介绍说，黄河流域生态保护和高质量发展，生态保护是基础，是排在第一位的，没有好的生态环境，就无法实现高质量发展，在这一点上起步区始终保持清醒的认识。

起步区生态保护的关键在黄河，核心在于水，实现拥河而兴、水城共融首先是要全力保障黄河安澜。起步区黄河河床高出南岸城区4至6米，是典型的“二级悬河”。近年来，起步区致力于全流域防洪示范区建设，统筹推进堤防加固、滩区治理、防洪建设等工作，济南段防洪工程全面完工，基本形成以堤防、河道整治、分滞洪工程为主体的防洪工程体系，河床呈逐年下降态势，全力保障了黄河安澜。特别是城区大堤，在2020年顺利通过了24年来最大洪峰考验，在2021年更是经受住了新中国成立以来最严重的秋汛考验，可以说起步区现在比以往任何时期都更有信心靠近黄河、拥抱黄河。

在全力保障黄河安澜的基础上，起步区将加大黄河生态“脊梁”保护力度，科学划分水源涵养区、水源培育区、合理利用区、生态净化区等，全方位提升河湖生态系统质量。依托黄河、小清河、徒骇河、大寺河等水系，加快建设黄河生态风貌带示范段，打造人河城相协调的生态风貌廊道。同时，创新沿黄空间利用模式，在泺口、鹊山龙湖湿地、百里黄河风景区等形成互动区域，打造一系列以黄河为主题的文体科教及绿色经济设施，让黄河成为市民游客休闲游玩的新去处。

在新城建设发展中，起步区将坚决落实“以水定城、以水定地、以水定人、以水定产”，把水资源作为最大的刚性约束，走好水安全有效保障、水资源高效利用、水生态明显改善的集约节约发展之路。其中，在水资源供应保障上，合理利用黄河水、充分利用长江水、应用尽用再生水、保护利用地下水、调蓄利用雨洪水，全面提升水资源供应保障能力。同步推进水资源节约利用，按照“区域适水规划、组团因地节水、单元精细管理”的基本原则，将节水要求全方位、全过程纳入起步区规划建设，打造全国领先的节水示范引领区。