济郑高铁与京沪高铁“牵手”济南西站：“一笔”写“两米”

从中国铁路济南局集团有限公司获悉，

7月21日凌晨4时30分，

经过260分钟的紧张施工，

济南西站南咽喉改造施工顺利完成，

新建济郑高铁与京沪高铁在济南西站

实现“牵手”。

零点10分，随着施工命令的下达，300余名施工人员迅速进入作业地点，现场人声鼎沸、机器轰鸣、火花四溅。锯切钢轨、拆除道岔、插入轨排，连通线路、大机捣固，一组新道岔顺利插入济南西站58号道岔南端，济郑高铁与京沪高铁实现接轨连通。

据济南西工务段总工程师孙洪治介绍，此次施工具有既有高铁站场作业空间小、道岔更换复杂、旧轨回收困难等特点，施工前，工务部门多次对施工流程现场推演，严格把控作业计划执行、安全监督、质量验收等关键环节，确保施工平稳有序推进。中铁十局济郑四分部项目经理严凡磊介绍，施工过程中严格落实现场安全联络、机械防护各项要求，紧盯既有设备防损、物料侵限等关键项点，统一指挥、统一口令、统一动作，确保了道岔插铺精准就位。

据国铁济南局济郑高铁项目指挥部副指挥长杨春来介绍，济南西站改造施工历时1个月，共涉及插铺道岔15组、铺设长轨1.6公里、安装调试信号机18架、曲线最大拨移量4.43米，预计8月中下旬全面改造完成。国铁济南局加强组织领导，提前谋划、科学编制施工方案、优化施工组织和工艺流程，强化过程控制和质量把控，调集精兵强将参与施工。
济南西站站改施工完成后，济郑高铁将正式引入济南铁路枢纽，为加快济郑高铁山东段建成通车奠定坚实基础。

济郑高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要连接线，全线建成通车后，郑州到济南通行时间将缩短至1.5小时，将成为中原城市群与山东半岛城市群间的快速客运通道。