济南地铁R1线2019年元旦通车！试运行倒计时8个月

昨天下午，市委副书记、市长王忠林调研轨道交通工程建设工作时强调，各级各部门要充分认识轨道交通工程建设的重要意义，进一步提高效率，强化保障，保证质量，产业跟进，压茬推进，形成合力，千方百计加速推动轨道交通建设，尽早圆泉城市民的“地铁梦”。正在建设的R1线、R3线要全面提速，特别是R1线要确保2019年元旦通车。

王忠林：尽早圆市民“地铁梦”

昨天下午王忠林先后来到R3线龙洞站施工现场、R1线范村车辆基地施工现场、R1线前大彦站（创新谷站）施工现场，察看工程暗挖施工情况、车辆基地施工建设情况、高架车站施工情况。在随后召开的座谈会上，王忠林听取了轨道交通集团的情况汇报和与会人员的讨论发言。

王忠林指出，要充分认识到加快推进轨道交通工程建设的重要性。轨道交通对缓解城市交通拥堵、完善城市交通体系具有重要意义，广大市民希望尽早圆“地铁梦”。
王忠林围绕轨道交通建设工作讲了六点意见。
一
要提高效率
正在建设的R1线、R3线要全面提速，特别是R1线要确保2019年元旦通车，尽早圆济南人的“地铁梦”；R2线要加快报批，派出专业人员盯紧靠上做工作。

二
要强化保障
各级各部门要强化大局观，全力以赴做好资金保障、用地保障、电力保障、手续保障，为工程建设提速作贡献。

三
要保证质量
要坚持“百年大计，质量第一”，不折不扣抓好建设质量、用材质量、环境质量、服务功能质量，将轨道交通打造成经得起历史和人民检验的“百年工程”。

四
是产业跟进
要把发展地铁经济与建设地铁工程同步谋划、统筹推进，在创新融资方式的同时科学谋划好商业、产业等。

五
是压茬推进
在推进一期工程的同时做好二期工程报批工作，在做好保泉的同时能走地下尽量走地下，通过轨道交通把济南新旧动能转换先行区、CBD、长清大学科技园等连接起来。

六
是形成合力
各级各部门要牢固树立全市“一盘棋”的大局意识，发扬攻坚克难精神，敢于担当、尽职尽责，积极破解建设难题，千方百计加速推动轨道交通建设。


“通车试运行”提速10个月
得先“空跑”至少仨月才能载人

8个多月后的元旦
R1线将进入通车试运行阶段
足足比计划提前了10个月
那么
“通车试运行”
就是可以正式乘坐地铁了吗？
不是哒
“试运行”并非“试运营”
列车至少要“空载”3个月
待所有环节全面达到运营标准后
大家才能真正坐上车

先来看几个名词解释

空载试运行

空载试运行是指城市轨道交通工程系统联调结束、冷热滑试验成功并具备开通基本条件后，按照运营模式组织对设备、设施进行试运转、安全测试的不载客的列车运行活动，试运行时间一般不少于3个月。

试运营

载客试运营是指空载试运行结束并顺利通过开通评估后，即按照开通服务水平进行对外载客服务，时间一般为一年。

正式运营

载客试运营满一年并完成尾工建设、缺陷问题整改后，轨道交通运营单位可向主管部门申请正式运营，经综合评估及评审合格后，轨道交通线路即可由试运营转入正式运营。

为啥要进行空载试运行？

有很多市民认为，“通车试运行”就是可以正式乘坐地铁。其实并不是这样，大家以为的通车叫做“试运营”。在此之前，列车还要进行一段“试运行”模式。主要是为了保证后期城市轨道交通的运营，是地铁各系统运行水平由低到高逐渐完善的过程。

一方面“检测”工程建设质量，另一方面则要在投入运营之前，充分保证设备与设备之间、系统与系统之间、人与设备系统之间充分的磨合，使设备系统的可用性、稳定性和可靠性达到一定水平。不止在济南，其他地铁运营城市也都要经过同样的“磨合期”。

“空载”≠“空跑”，是个“技术活”

可能很多市民脑补出了R1线的地铁“嗖嗖”来回穿梭在高架和隧道的场景。其实，地铁试运行并不是简单在轨道上来回空跑，而是一项复杂的“技术活”。一般来说，地铁试运行一般分为4个阶段，需要90天时间。

以青岛地铁11号线为例：

第一阶段（共计20天）
属于人机设备磨合阶段，进行8列车跑图测试，主要是设备功能性验证、综合联调测试，通过车辆、信号、供电等设备系统运转，查漏补缺，为后续工作做好扎实的人员、设备保障。
第二阶段（共计11天）
属于试运行稳健进行阶段，进行13列车跑图测试，最后出段4列车采用自动驾驶模式，其他列车采用人工驾驶模式。随着设备调试的进一步完善，设备性能趋于稳定，增加上线列车数，提高列车运行速度、人员操作水平。
第三阶段（共计10天）
属于高密度行车阶段，上线16列车，安排列车连发，运行图会有较大的行车间隔。跑图期间，验证设备的可靠性，检验调度、站务、乘务以及设备维修维护人员的实操能力。
第四阶段（共计49天）
属于模拟试运营阶段，采用试运营期间时刻表组织行车，验证时刻表执行情况，统计各项指标。各项行车相关指标达到试运营评审要求。
其实，用3个月的时间做完这么多的事情，还是非常紧张的。等各项指标达到《城市轨道交通试运营基本条件》的要求，车辆就可以基本认定空载试运行合格啦。等验收准备完成后，市民就能够乘车啦！

最新进展：4月底前有望迎“首车”
7月全线“轨通”

目前，R1线的各项建设工作正在紧锣密鼓进行中。截至8日，R1线地下段铺轨工作已完成近4成，高架段处于“短轨通”的状态，进入了“焊轨模式”。车辆基地内车辆运用库已启动浇筑作业。根据计划，预计今年7月，整条线轨道铺设将全部完成，实现“轨通”，9月将实现‘电通’。之后，将进入联调联试阶段，一般来说是3个月。接着，就要开始3个月的“试运行”阶段啦。
地铁R3线一期工程也在加紧建设中，13个车站里已有6个车站主体结构封顶。R3线14台盾构机下井始发，力争今年年底全线贯通，2020年开通运营。