济南地铁2021年全面建成R1线、R2线一期、R3线一期

2018年8月8日，《济南市人民政府办公厅关于加快推进轨道交通建设与发展的实施意见》（以下简称《实施意见》）正式发布。

《实施意见》中提出，济南轨道交通建设额的主要目标是：加快推进轨道交通建设发展，到2021年，全面建成R1线、R2线一期、R3线一期工程3条市域快线，运营规模达到84公里，形成轨道交通“H”型基本骨架。到2025年，第二期建设规划项目建成通车，基本实现轨道交通网络化运营，建立轨道交通在公共交通中的骨干地位。

《实施意见》中有多个亮点，比如保证泉水“万无一失”、实现一体化衔接、区县共同承担建设资金等。

亮点一：确保泉水“万无一失”

轨道交通规划建设以来，在充分汲取60多年保泉成果基础上，开展了大量保泉专题研究，先后邀请十余名院士及几十位国内外专家进行评审；开展了城区四维地质环境可视化平台建设；成立了勘察设计专家咨询委员会，对工程进行持续论证咨询。

各线路路由、敷设方式、线路埋深对泉水正常喷涌基本无影响，研发的降水回灌及导水通道等工程措施可进一步消除轨道交通对水环境的不利影响，确保泉水“万无一失”。

亮点二：市民出行优先保障

为尽可能降低轨道交通施工对市民影响，轨道交通在规划建设中，系统做好精细化管理。从线站位选择上，充分考虑到线站位施工对周边交通影响，

进行方案比选，选择施工对交通影响最小的方案。在施工方面，多采用区间盾构施工方法，对交通影响不大；采取“全饱和”施工，加快施工进度，尽早还路于民；用盖挖、暗挖等现代新技术施工，降低施工对道路交通的影响。在交通组织上，统筹周边区域交通状况，制定切实可行的交通组织方案，坚持“少挡一米是一米，少围一天是一天”，把施工对交通影响降到最低。

亮点三：安全区内严控建设

通过划定安全保护区，严格控制在轨道交通安全保护区内的建设项目，在进行项目审批时、施工前都要经轨道交通集团同意，经论证达到轨道交通设施保护要求的，方可施工。对违法违规施工单位或者个人，相关部门将按规定进行查处和治理，确保轨道交通安全运行，保障市民安全出行。

亮点四：区县共担建设资金

建设轨道交通，满足市民出行需求，是全市人民的共同愿望，为确保建设资金需求，在后续线路建设时，将采取由轨道交通沿线各县区分担项目建设资金，举全市之力加快推进。

亮点五：引进人才助力创新

按照建设“安全、绿色、智慧、品质”地铁的思路，轨道交通规划建设过程中，通过依托院士工作站、博士后科研工作站、工程技术研究中心等平台，以工程中遇到的诸多问题为导向，围绕绿色技术集成、地下水回灌、微扰动施工控制、施工效能评价、地铁工程产业化等方面开展一系列创新研究工作和成果转化。

亮点六：提前统筹精心规划

轨道交通在规划每条线、每个车站时，将提前统筹，考虑多种交通方式的一体化衔接，将轨道交通、BRT、常规公交进行一体化设置，打造优质的公共交通系统，并与铁路、长途客运、机场进行一体化衔接。车站周围创造舒适的步行环境、与自行车、摩拜等共享单车接驳，方便更多的市民选择公交出行。