济南黄河隧道结构工程进入实质性开工阶段

19日上午，济南黄河隧道工程首环管片开始生产，这标志着世界上公轨合建最大直径管片自动生产线问世，也意味着济南黄河隧道的结构工程进入实质性开工阶段。

管片是隧道结构的主要装配构件，是隧道内部空间的保护屏障，承担着抵抗土层压力、地下水压力以及一些特殊荷载的作用。作为隧道的永久衬砌结构，管片密闭相接，环环相扣，犹如金钟罩，抗压、抗渗、抗震，为急速奔驰的列车提供安全空间。

“我们将为济南黄河隧道生产直径15.2米的管片2537环，每环10块，共25370块，这是目前世界上公轨合建最大直径的隧道盾构管片，施工难度大，技术要求高。”中铁十四局房桥公司项目负责人赵金虎介绍。

该项目是世界上第一家在流水生产线上生产15.2米直径管片的基地，实现了超大直径管片全自动流水化生产。项目成立之初就确定了创优规划，拟完成“一种可调式的钢筋笼胎具”“应用于大直径盾构管片生产的信息化制造平台”等专利，确定了“大直径管片自动化生产线的应用与研究”等多项技术创新和“适用于地铁箱涵制造技术”等多个技术课题。