济南顺河高架南延将开工 实现南北绕城高速牵手

日前,备受关注的顺河高架南延项目终于迎来开工的消息。10月30日,记者从山东省交通厅获悉,近期,济南市加快完善城外高速路、城内快速路、城市主次干道、城市慢行、公共交通和轨道交通五大城市交通系统,推动交通设施互联互通。济南市交通委将加紧顺河快速路南延开工准备,争取11月底前开工建设。

采用地面+隧道+跨线桥模式

据悉,济南市顺河快速路南延(英雄山立交至南绕城高速)建设工程北起英雄山立交,南至南绕城高速,全长5.1公里。经过多轮方案研究、论证,设计方案为:地面+隧道+跨线桥,其中大涧沟以北3.2公里采用地下隧道,以南1.9公里采用地面快速路,连接路口采用跨线桥跨越。

该项目采用公共交通一站式换乘走廊。全线实现BRT+轨道交通+普通公交+旅游公交多层次、全覆盖,公交出行更便捷；BRT采用中央岛站式站台,足不出站完成换乘；普通公交采用港湾式公交站台,站台设计充分融入街边景色,让公交成为市民出行新享受。主线位于地下,为快速通过的连续流,辅路位于地面,利用信息技术提升交通管理水平和出行服务水平；智能监控实现信号灯的优化配置,实现公交信号优先,全线绿波通行。

顺河高架南延项目建成后,将实现南、北绕城高速路牵手,继二环西路、二环东路之后,济南再添一条贯通南北的交通大动脉,将有效改善道路周边区域居民出行环境及基础设施条件。

根据山东省交通厅网站发布的信息,济南市交通委将加紧顺河快速路南延开工准备,争取11月底前开工建设。

济泰高速2020年建成通车

据悉,济青高速公路改扩建工程、济泰高速公路等续建项目正加快推进,两大任务预计分别在2019年、2020年建成通车；济南绕城高速公路大东环、济南至乐陵高速公路南延线重要节点工程开工建设。

济泰高速公路设计行车速度120公里/小时,采用双向6车道高速公路标准建设,路基宽度34.50米,建设期42个月,计划2020年6月份建成通车。济泰高速通车后,从济南南绕城高速收费站到泰安仅需半个小时。

济南加快推进北园大街快速路西延工程建设,预计年底前高架部分通车；加快打通实施凤岐路、山水路、飞跃大道等28条瓶颈路。截至目前,累计开工28项,其中完工通车量过半。

济南市城乡交通委范围内2018年新建、改建、扩建的城市道路项目(含跨年度建设项目),人行道及自行车道设计总里程约358公里。截至目前,各项目已累计完成人行道及自行车道建设约264公里。济南坚持公交优先理念,前三季度新开通公交线路24条、优化调整线路36条次、填补公交线网服务空白42.1公里。