济莱高铁设计时速350!济南地铁二期建设关注经十路等

在２２日的电视问政中，轨道交通的问题，成为一大热点。问政中，一位市民通过１２３４５热线表示，近期他注意到济南轨道交通建设二期规划Ｒ５线到凤凰山就截止了，他建议到东部万达城片区，跟济南高铁港沟站能够进行对接。

对此，济南轨道交通集团董事长陈思斌表示，目前济南的轨道交通二期规划只是一个上报思路，正在审批，在这个上报思路里面有Ｒ５线的问题。“Ｒ５线是一期工程，我们上报国家的规模是财政收入限制的”。陈思斌说，目前济南市的财政收入不到８００个亿，每期建设政府投入的资金比不低于４０％，一期规划和二期规划叠加起来不能超过当年预算的５％，这样算起来二期建设规模顶多就在１２０公里左右。”陈思斌说，为此，济南也在采取其他积极的措施，比如说采用社会资本进行合作，引入社会资本金等。”

陈思斌表示，因此，济南要上报的建设思路里面必须得综合考虑经济的支撑、城市的发展，还有一个是必须得疏解城市的交通。“二期建设的主要关注点就在东西向的经十路、经一路，南北向的大纬二路等等这些关键的路段上。这样既能够照顾疏解老城区的交通，又能够支撑我们先行区的建设。”

而市民反映的济南到莱芜的交通问题也有所考虑。“因为莱芜路途稍微远一点，轨道交通不太适合，因为根据市委市政府和省委省政府的部署，是用城际铁路的方式来解决，到莱芜的城际铁路是按照高铁３５０公里／小时设计的，建起来以后就跟济南西站到泰安一样，非常方便。”