小清河最新消息来了！三年后全线复航，初步规划5个港

前段时间，传得沸沸扬扬的小清河复航工程PPP项目中标公告的消息，着实让济南居民好一阵心血澎湃。就在近日，又一个好消息传出……

日前，山东省政府网站上公布了《关于小清河复航工程PPP项目合同的批复》鲁政字〔2019〕93号，原则同意省交通运输厅《小清河复航工程PPP项目合同(报批稿)》。这就意味着距离小清河复航工程开工又近了一步。

原文件如下：

小清河复航工程PPP项目合同获批

日前，省政府批复同意《小清河复航工程PPP项目合同》。记者从省财政厅获悉，省直有关部门将据此与社会资本方签订合同，启动项目建设，拥有900多年历史的小清河，3年后（2022年）有望恢复往日繁荣。

据了解，该项目合作期30年，分3年建设期、27年运营期实施，在3年建设期内共投入136亿元，在27年运营期内运营收入211亿元。

据省财政厅相关处室负责人介绍，如果采用传统政府投资模式，我省需在3年建设期年均支出45亿元，而采取PPP模式，3年建设期内年均支出仅17亿元，27年运营期内采取可行性缺口补助的方式平滑支出，年均支出4.88亿元，节约项目全生命周期成本15亿元，有效缓解政府当期筹资压力，节省财政支出。

PPP是什么？

“Public-Private Partnership”的简写，中文直译为“公私合伙制”，简言之指公共部门通过与私人部门建立伙伴关系提供公共产品或服务的一种方式。

在该模式下，鼓励私营企业、民营资本与政府进行合作，参与公共基础设施的建设。在合作过程中,让非公共部门所掌握的资源参与提供公共产品和服务,从而实现合作各方达到预期单独行动更为有利的结果。

该项目兼具五个“第一”：

全国内河航道第一个PPP建设项目

我省省级第一个PPP项目

我省水运建设史上第一个一次性投资超百亿元的项目

我省第一个可以实现海河直达运输的项目

我省航运史上建设内容最多、最复杂的项目

项目建成后，将为我省经济社会发展注入新动能，对落实经略海洋战略、乡村振兴战略、交通强省战略及生态文明建设等具有重要推动作用。

关于小清河复航工程

小清河是山东省泄洪、排涝、通航、灌溉、排污等综合性大型人工河道，主干源于济南市西部，经历城、章丘、邹平、高青、桓台、博兴、广饶、寿光，在羊口以东注入渤海莱州湾，全长237公里，流域面积一万余平方公里，是省内唯一河海通航、水陆联运的河道。

小清河复航工程起点为济南市荷花路跨小清河桥下200米处，终点为潍坊港西港区羊口作业区，拟建Ⅲ级限制性航道169.2千米。小清河复航后，可实际通行1800吨级船舶。航道初步规划了济南、滨州、淄博、东营、潍坊5个港。

小清河通航后，将成为贯穿山东省中部工业走廊的一条内河水运大通道，也将是济南核心区直接通向海洋的对外开放通道。

济南规划主城港区、章丘港区

其中，济南港区作为起点港，运输的货物主要是铁矿石、建材、盐、钢铁、集装箱、液化品等，要求具备现代化装卸、仓储、中转运输等现代港口的主要功能。济南港根据航道情况和主要工矿企业的分布，规划主城港区、章丘港区。

滨州港区规划魏桥、孙镇、湖滨3个港区。

淄博初步规划桓台马桥、荆家、高青高城、花沟4个港区。

东营初步规划东辛桥、王道闸、广北3个作业区。

潍坊规划羊口、寿光2个作业区。目前寿光作业区已经建成运营。

小清河走向示意图

小清河的水从哪里来？

居住在济南的人，通常都知道，小清河持续性的补水主要依靠汛期下雨和日常城市中水。某种程度上说，我们的城市生活中水是小清河补水的主要来源。当然，有时也会有一些引黄灌溉的尾水、南水北调通过小清河时放的水等。

小清河复航后，济南市每天的生活用水会通过污水处理厂处理过后排入小清河，为小清河补水。复航之后，小清河的水源将主要来自沿线城市排放的中水。

小清河复航的意义

小清河是我省规划的“一纵三横”水运体系中唯一可实现海河联运的“黄金水道”，小清河通航后，将成为我省第一条通江达海的水运通道,，将成为贯穿我省中部工业走廊的一条内河水运大通道，对于完善我省综合交通运输体系、促进新旧动能转换、实施海洋强省战略具有重要意义。

据省交通厅港航局相关负责人介绍，小清河复航规划为内河Ⅲ级限制性航道，将通行千吨大船，单船运输最大可运送1500吨，船队可运输7000多吨，相当于两列火车的运量。

小清河的复航，能提升小清河流域的生态质量；提高小清河干流的防洪能力；促进沿线相关产业,比如传播、造船等产业的发展；改善交通运输结构。就济南来说,小清河复航为济南提供了一条出海大通道,促进济南对外开放，济南可以出海了。

小清河复航还可以直接拉动船舶运输、港口装卸、船舶修造、临港物流园区及相关产业的发展,初步估计可为沿线城镇带来十多万个就业岗位。