高铁开进沂蒙山 山东高速铁路网加速成型

11月26日，鲁南高铁日照至曲阜段正式通车运营。1小时通济青，3小时连京沪，作为沂蒙革命老区的首条高铁线路，鲁南高铁的开通，极大方便了老区人民的出行，有力带动沿线经济社会发展，成为革命老区的“小康路”、美好生活的“幸福路”、高质量发展的“开创路”。

鲁南高铁首趟列车今天上午11点50分从临沂北站发出，这趟车满载乘客，他们有建设者，有临沂市民，还有慕名而来的游客。

临沂市民王传喜说：“我们心情非常激动，圆了沂蒙革命老区人民的高铁梦，促进乡村振兴战略的实施，带领老百姓，致富奔小康，过上好日子。”

鲁南高铁是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道，也是山东“四横六纵”高铁网络的重要组成部分，正线全长477公里，设计时速350公里，总投资725亿元，是山东省建设里程最长、投资规模最大、沿线人口最多的一条高速铁路。

山东省交通运输厅厅长江成说：“实现了沂蒙老区通高铁的夙愿，对于推动鲁南地区高质量发展，便捷群众快速出行，将发挥重要作用。”

鲁南高铁的一大亮点是实现了5G网络全覆盖，是全国新建铁路中首批拥有5G网络全覆盖的铁路线之一，高速上网、视频点播、移动办公，都将一一实现。

中国移动山东公司总经理张轩说：“整个乘高铁的过程中间，大家都体会都了高铁的速度，大家也体会到了我们4G、5G的速度，这条高铁整个移动通讯网络的覆盖，现在在全国是最好的，因为它是4G、5G协同技术实现的。”

高铁开进沂蒙老区，让从事农村电商的牛庆花高兴不已。这几年，她的一些客户经常因为交通不便放弃合作。高铁通车时间确定后，牛庆花兴奋地将这一消息告诉了所有客户。

高铁还将拉动整个城市发展。下一步，临沂将在高铁车站周边，投资500亿元补齐城市基础设施短板。

鲁南高铁与济青高铁、胶济客专、青盐铁路、京沪高铁，形成了一个完整闭合的高铁环线，连接起济南、泰安、曲阜、临沂、日照、青岛、潍坊、淄博等市。从孔子故里到红色沂蒙，再到风情海滨，高铁环线串起众多旅游景点，将有力带动山东旅游发展。

中国铁路济南局集团公司客运部副主任吴永捷说：“开通初期，安排每日开行高铁发行列车8趟，其中临沂北至临沂北4趟，济南至济南两趟，济南西至济南西两趟，最快的高铁环形列车G5567/6次，全程运行时间6小时01分。”

鲁南高铁的通车，拉开了山东高铁加速成网的序幕。

鲁南高速铁路有限公司总经理孙韶峰说：“鲁南高铁也将同京沪二通道、雄商高铁以及济南到枣庄高铁进行互联互通，到那个时候鲁南人民将会更加地方便与北京，上海等方向联系。”

根据规划，到2035年，山东高铁网络覆盖县域范围将达到93%以上，高铁通道进出口增加到15个，时速350公里高铁占比提高到80%以上，形成覆盖全省的“省会环、半岛环、省际环”格局。

山东省宏观经济研究院院长刘冰说：“在原有的连接环渤海和长三角的这个基础上，真正使山东的东西互济、南北沟通的这个开放的格局，进一步的巩固和发展，对整个山东的进一步的开放，山东的进一步融入国家的大战略，是有很强的这种促进作用。”