济南国省道建设全面进入Pro升级模式！将这样干

今年以来，济南市交通运输局在市委、市政府的正确领导下，紧紧围绕“1+474”工作体系，全力推进重点公路项目建设，为打赢交通枢纽攻坚战，加快新旧动能转换，打造“四个中心”，建设“大强美富通”现代化国际大都市提供强有力的交通支撑。除了精心打造推进的高速公路“8＋8格局”，全市普通国省道升级改建工程如火如荼，干线公路路网将实现全面提档升级。

重点推进7个国省道升级工程，穿城变绕城引领区县发展方向

11月28日8:30，省道102章丘绕城段正式通车！省城第三条区县“小绕城”提前5个月揭开面纱，章丘区新增一条“绕城而走”的高标准快速通道。项目通车后，将原省道102章丘段的重载交通引向外围，“穿城”变“绕城”，不仅通行时间大大减少，对减少城区交通压力、提升公路安全和路网服务水平将具有重要促进作用。

济南市城乡交通运输局党组成员、市交通运输事业发展中心主任杨峰介绍：“把原来穿城段的102省道，向北拓展4.5公里到6.5公里不等。为章丘新增约74平方公里的发展空间，引领章丘城区发展新方向，为章丘城区的进一步发展提供了支撑。同时，也为省会城市群经济圈的建设与地方经济发展提供更好的交通基础设施支撑。”

普通国省道与人民生产生活息息相关，很多国省道两侧紧邻民居和商业区。为满足人民群众对普通国省道通行服务水平不断提升的要求，近两年来济南市交通运输局科学规划，创新思路，从打造区县“小绕城”、“打通瓶颈路”、服务“新旧动能转换”等角度，重点策划推进了省道102章丘绕城、国道220东深线长清陈庄至长清平阴界段改建工程、国道105平阴绕城、济齐大道（省道101）、国道220长清绕城等7项约130公里普通国省道省级改造工程。

“穿城”变“绕城”将更快捷：通过新建绕城段，穿城慢过变绕城快行，无需穿越通行环境复杂的城区道路，行驶更加顺畅。更安全：将主要重载交通、大型车辆引向外围，减少城市交通压力和交通拥挤，市民出行更加安全。

更安静：过境车辆减少后，城区道路两侧居民能够获得更安静的生活和工作环境。更环保：城区汽车尾气排放和车辆扬尘污染将大大减少，还市民一片蓝天。再扩容：新增城市发展空间，引领城市发展新方向，为省会城市群经济圈的建设与地方经济发展提供更好的交通基础设施支撑。

打通瓶颈、提档升级，提升“主动脉”通达能力

如果说高速公路是公路网的“主骨架”，那么普通国省干线就是公路网体系中的“主动脉”。为了进一步提升济南市公路路网“主动脉”服务通行能力，济南市交通运输局近两年对省道101线、国道220线等普通国省道主干线进行升级改造，打通瓶颈，完善路网，提档等级，“主动脉”再一次焕发新的活力。去年国道220平阴南段建成通车，目前济齐大道（省道101）项目和国道220长清南段项目正在加紧施工。

济齐大道（省道101）项目东起京台高速分离立交，沿现有老路向西下穿京沪铁路至济齐黄河大桥连接线，路线长约5.4公里，采用双向六车道一级公路标准，设计速度80公里/小时。

杨峰表示：“本项目是济南市区西部区域至德州、聊城和跨越黄河的重要公路。项目一期工程进场施工后，我们不等不靠，积极组织，加大投入，按照‘见缝插针’的原则，在具备条件的路段全面展开饱和施工、全力推进。目前，具备施工条件的路段，路基工程和排水工程施工基本完成，项目累计完成总量的42%，京台高速保通便道主体全部完成。”

项目下穿京沪铁路至济齐黄河大桥连接线，建成后将有效完善区域公路交通网络，大大提高车辆通行能力及区域综合交通效益，助推区域经济社会发展，对进一步实施济南市北跨战略及山东省新旧动能转换先行区建设具有重要意义。

国道220东深线长清陈庄至长清平阴界段改建工程，北起国道220东深线及省道104济聊长清绕城段改建工程（济聊一级公路）项目终点，路线全长约25.8公里。采用双向四车道一级公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽度变为25.5米。目前，项目累计完成总量的68%。

该项目建成通车后，可优化区域路网结构，有效提高国道220线的通行能力和服务水平，对实现济南市公路交通普通干线“八纵七横五射五连”交通发展规划，进一步发挥省会城市群经济圈的带动功能，促进区域经济发展和特殊情况下G35济广高速公路交通疏导均具有重要作用。

首次把城市道路施工标准，应用于普通国省道公路上

国道220东深线长清陈庄至长清平阴界段改建工程三标段由济南城建集团承建，首次把城市道路施工标准应用在普通国省道公路上，以更高的标准，更规范的制度，打造施工新样本，为下一步国省道建设提升工程全面推行做好试点。

修路不封路，交通出行更通畅。国省道改建工程采用施工组织方案及专项交通组织方案双审制度，原则上不得全封闭施工；公开发布封闭信息，安装提示、警告、绕行标志，最大限度减少对群众出行的影响；加快落实国省道命名编号调整工作，完善交通标识体系，提升路网整体服务功能和水平，及时为公众提供更加准确的线路信息，方便公众出行。

据悉，金曰公司承建国道220东深线长清陈庄至长清平阴界段改建工程一标段，施工路段沿线居民多、大型货车多，为降低对周边居民出行的影响，保护周边环境，开工建设伊始，在保证施工质量的前提下，项目部加快施工进度，多个作业面同时施工，目前已完成工程总量的50%。

章丘区四盘村，一条崭新的省道从村南头路过。黝黑的柏油路，翠绿色的护栏与两侧的庄稼地融为一体。这条东西方向的主干道就是已经通车的省道102章丘绕城段。普通国省道改建升级工程将公路等级提升至一级公路标准，加强精细化管理，建设品质工程。路基更宽，道路更加平坦，附属设施更加绿色美观，行车体验也大大提升了。

践行绿色交通理念，推进绿色公路建设。规范济南市公路工程文明施工、扬尘污染治理管理工作，推进环保施工与安全文明施工的有机统一。积极开展生态环保集中整治、环保督促整改督战等工作，严格落实渣土消纳处理，济南交通局制定了包括高速公路、普通国省道在内的《济南市公路工程生态环保突出问题集中整治工作实施方案》及《扬尘污染治理及文明施工实施标准》（试行），在普通国省道提升工程设计、施工中贯彻“因地制宜、综合利用”原则，拓展渣土、旧路材料循环利用，真正做到环保绿色，文明施工。

突出泉城特色，加快区域发展，明年推进9项国省道前期工作

2018年长清绕城项目和商河绕城项目已率先通车，省道102章丘绕城段是省城4条区县“小绕城”中第三个通车的项目，目前，济南交通局正同步加紧推进第四条区县“小绕城”——国道105平阴绕城段以及济齐大道（省道101）、国道220东深线长清陈庄至长清平阴界段等普通国省道“Pro”升级项目建设。建成之后，济南市普通国省道的服务供给能力将得到质的提升。

国道105平阴绕城段项目位于平阴县境内，路线全长12.4公里，全部为新建，全线采用双向四车道一级公路技术标准，设计速度80公里/小时。目前已累计完成总量的87.8%，桥梁工程主体和隧道工程主体全部完成。

“项目建成后，穿城变绕城，可有效解决国道105穿越平阴城区带来的环境、安全等问题，既与规划国道105东阿黄河大桥及连接线工程衔接，同时形成G35济广高速平阴城区段便捷的应急保障通道，对优化区域路网布局，发挥路网整体效益，拓展城市发展空间，促进区域经济发展具有重要意义。”济南市城乡交通运输局党组成员、市交通运输事业发展中心主任杨峰表示。

2020年济南市交通运输局将精心策划一批重点亮点普通国省道项目，推进9项300余公里普通国省道新改建项目前期工作。加快推动省道103升级改造前期工作，缓解南部山区交通拥堵，并充分结合沿线泰山山脉自然资源和济南泉水水廊的文化资源，推进交通旅游融合发展；加强中心城区与莱芜钢城之间交通联系。