泉城路计划改为步行街！从南部开始！用时3-5年！

重磅！泉城路要改造了，计划改为步行街从南部开始！用时3-5年！具体内容看这里。

泉城路是济南核心商业街，作为一条历史悠久的老街，目前每年客流量达到3000万人次。作为首批省级步行街改造提升试点街区，如今却存在堵车、停车难、道路标识不清、业态不丰富等一系列问题。

济南市副市长王京文说，为把济南泉城路打造成高品质的步行街，济南市已经成立领导小组。“目前，我们已经做了泉城路的交通规划，计划泉城路的主路让路于消费者，即除驻地的单位及居民外，社会车辆、旅游车辆、公交车绕泉城路的外围行驶。”

　　

泉城路称得上是全省夜经济商圈的地标不过与人们的期望相比目前还存着许多问题
问题一：拥堵严重

虽然泉城路号称步行街，但依旧保留了机动车道和非机动车道。记者观察发现，在人流量大的时候，经常因为人车抢道造成交通拥堵。在街头采访中，济南市民反映，泉城路的堵车问题十分严重。
同时，对济南市民和来济游玩的游客来说，泉城路停车难也是一个不容小觑的问题。
在采访中，还有外地游客提出，泉城路人车合流是个问题，交通、旅游标识设计安放也不醒目、不细致，给不熟悉环境的外地游客带来不少麻烦。

解决方案 ↓

对于泉城路交通拥堵、人车合流的现状，济南市商务局局长刘艳秋表示，将在3-5年的时间内，解决泉城路人车合流的问题，同时分段式地有计划、有步骤地将泉城路打造成步行街。

“泉城路作为东西向的主干道，短期内将它变成步行街比较困难。下一步，我们准备有计划、有步骤地把它打造成一条步行街，比如，先从南部开始，3至5年内，一步步慢慢改造。”刘艳秋说。

　问题二：经营业态不丰富

泉城路的经营业态不丰富也是一个突出的问题。在泉城路街头的采访中，许多市民反映泉城路的商铺多以餐饮为主，仅能大饱口福，而不能大饱眼福和耳福。
同时，有网友反映，济南缺少远途的零点公交车等夜间便民配套设施，尤其是节假日的晚上，打车难的问题尤为突出。

解决方案 ↓

而针对泉城路业态单一的情况，刘艳秋表示，将在泉城路的中段打造红尚坊，在这里集聚一些国际的时尚设计、创意公司，为济南市民、游客提供创意设计产品、演出、新生活服务岗。
此外，2019年9月，济南泉城路申请创建国家级高品位步行街改造提升试点，在山东省商务厅的支持下，制定了《泉城路步行街改造提升工作方案》。在《方案》中，具体制定了一系列细致的改造措施，并且明确下一步济南市将完善道路、灯光及周边设施，提升街区的整体形象，在3年内打造集泉城路、大明湖、天下第一泉景区、明府城为一体的济南会客厅。