济南大东环多路段开铺沥青，省城东部大动脉距离通车又近了

近日，由齐鲁交通发展集团投资建设的济南大东环项目多个路段开铺沥青柔性基层。项目正抢抓施工黄金季，加快施工进度，向年底通车目标发起冲锋。

5月23日上午，在距离项目终点——京沪高速曹范互通立交北3公里处，热浪滚滚，机械轰鸣，沥青柔性基层的施工作业正如火如荼地进行。自卸汽车将温度高达180摄氏度的沥青混合料倾倒在摊铺机巨大的喂料斗里，两台摊铺机以每分钟3米的速度向前推进，将沥青混合料均匀的摊铺在地面上，三辆压路机紧随其后，往复碾压，将沥青混合料层层压实、压平。施工人员操作娴熟、技术规范，现场呈现出一派热火朝天的大干景象。

为保证施工质量，项目办严格施工技术和安全管理交底，加强对沥青的原材料生产、运输、摊铺、碾压等各环节全过程管控，安排专人跟踪，逐项检验，做到各道工序紧密衔接、有序配合。引进世界上最先进的福格勒2100-3摊铺机，将路面平整度允许偏差控制在0.5-0.6毫米，远远低于国家规范标准要求的1.2毫米，为将来路面的行车安全性和舒适性提供了充分保障。项目还与山东省交通科学研究院合作，优化配合比及沥青摊铺压实工艺，合理控制成品路面压实度、孔隙率及平整度等重要指标，确保成品路面质量。

截至目前，项目已完成投资31.56亿元，占概算总投资44.04亿元的71.7%，路基累计完成89.2%，路面累计完成44.4%，桥涵累计完成87.8%。项目将认真（全面）贯彻落实省委“重点工作攻坚年”部署要求，动员全体参建人员深入开展“战疫情、保工期、比贡献”创先争优劳动竞赛活动，激发大干热情，抢抓施工黄金季，加快施工进度，向年底通车的目标发起冲锋。

济南大东环项目项目北起青银高速唐王枢纽互通立交，向南止于京沪高速曹范互通立交，途经济南市历城区、高新区、章丘区，全长23.6公里，双向六车道，设计时速120公里/小时。项目建成通车后，将分流京沪高速、长深高速通行车辆，极大缓解济南绕城高速车流量压力以及机场高速交通拥堵状况，有力促进沿线物流、产业园区等产业发展，助力济南市“东拓”战略推进实施。