济南地铁第二期建设规划已上报，6条线路计划年内开工

9月4日，“2020中国城市轨道交通关键技术论坛暨第29届地铁学术交流会”在济南召开。

济南轨道交通集团有限公司党委书记、董事长陈思斌在介绍济南轨道交通建设情况时提到，目前，济南轨道交通线网远期规划由47条线路组成，约1700公里，加上既有600公里的城际铁路(包括济莱高铁、济滨城际、济滨城际联络线、济泰城际、济南至济宁城际、济青高铁、胶济客专、京沪高铁、郑济高铁等线路)，全域线网总里程超过2300公里。

他介绍，济南轨道交通第一期建设规划2015年1月获批，包含3条线路。

其中，1号线全长26.1公里，串联济南西站和长清大学城片区，由7座高架站和4座地下站组成，2015年7月16日开工建设，2019年1月1号线开通，仅用时1265天，比原定工期提前一年。

3号线全长21.6公里，串联龙洞风景区和济南东站片区，13座车站均为地下站，2016年6月20日开工建设，2019年9月28日开通，比原定工期提前15个月，创造了地铁建设的“济南速度”。

2号线全长36.4公里，18座地下站、1座高架站，目前正在全力推进工程建设，2020年底将建成通车。

届时，济南将由“地铁时代”跨入“换乘时代”，形成“一横两纵”的“H”型初步成网运营格局，为新时代济南腾飞插上“双翼”，大大方便市民出行，缓解城市交通压力，开启一个里程碑式新时代。

济南轨道交通车站装饰装修注重与历史、人文、环境的融合，形成了独具泉城特色的装饰装修风格。

1号线以“儒风素语”为主题，采用清水混凝土天然雕饰，注重彰显儒家文化的德行气质，用平实的手法传达建筑设计的人文情怀。1号线还是一条串珠成链的最美旅游风景线。地铁沿途经过济南国际园博园、华谊兄弟电影城、济西国家湿地公园、济南方特东方神画等济南西部代表性景区，两端及沿线还辐射了省会大剧院、济南市三馆、五峰山、灵岩寺、泉城农业公园等多个景点，被誉为“最美地铁线”。

3号线以“龙腾舜城”为主题，依托沿线历史文化脉络，提出了“一线一主题、一站一故事”，实现轨道交通空间功能与艺术审美的完美结合，将城市符号与文化自信融入市民生活。3号线各车站自南而北依次展现了龙洞的生态居住环境、龙奥大厦的庄严殿堂、奥体中心的体育风范、中央商务区的领袖风范和潜力无限的济南东站经济发展带，全线装修风格紧密结合沿线历史、文化、政治环境，充分展示出幸福济南的精神风貌。

为了更进一步将“建地铁就是建城市”的理念落地开花，受国家发改委推动国家干线铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道交通“四网融合”的启发，济南市委市政府提出了“依托一张大网，同步建设城际铁路、市域铁路、城市轨道交通、中运量轨道交通”的思路，提出了富有济南特色的“四网融合”规划，将周边的章丘、济阳、莱芜(钢城)、商河、平阴等区域纳入规划服务范围，实现市域全覆盖，构建全面覆盖、综合高效、多位一体的轨道交通体系，打造轨道上的省会都市圈。

在城市轨道交通方面，济南市已经上报了轨道交通第二期建设规划(2020-2025)，包含3号线二期、4号线一期、6号线、7号线一期、8号线一期、9号线一期共6条线路，总里程159.6公里，设站110座，总投资约1154亿。根据市委市政府安排部署，如果第二期建设规划近期获得批复，6条线路将在年内全面开工。

在城际铁路、市域铁路和中运量轨道交通方面，2019年9月18日，开工建设了全长117公里的济莱高铁，这也是国内为数很少的由轨道交通集团建设的高铁工程。同时，济南轨道交通集团还在加紧谋划至先行区(济阳)等周边区县内部的有轨电车项目，满足中心城区至周边地区多样化的交通需求。未来，济南在加快二期建设规划项目实施的基础上，同步谋划周边区县市域铁路建设，实现省会城市群经济圈“四网融合”。