山东高速通车里程重回“第一方阵”

2020年是“十三五”收官之年，也是山东交通运输基础设施建设的丰收之年。12月26日，由中国铁建投资集团投资建设的高唐至东阿高速公路、山东金鲁班集团投资建设的德上线京台高速至G105段同日通车运营，山东省西部高速公路网进一步优化和完善。至此，全年共有15个、1280公里新建和改扩建高速公路项目建成通车，全省高速公路通车里程达到7473公里，重回全国第一方阵，再塑“山东的路”新辉煌。

根据规划，高唐至东阿高速公路是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中“纵八”德州-东阿-单县(鲁皖界)的重要路段。项目总体呈南北走向，全线位于聊城市境内，起于高唐县尹集镇西侧，设置尹集枢纽互通接青银高速公路，向南经过聊城市高唐县、茌平区、东阿县，止于东阿县南侧，设置东阿南枢纽互通接青兰高速。

该项目主线全长76.754公里，总投资69.09亿元，双向四车道，设计速度120公里/小时。东接京台高速，西接德上高速和高邢高速。通车后，对促进省会经济圈一体化高质量发展，具有十分重要意义。

与此同时，昨天在山东省境内，德上线京台高速至G105段项目也同步通车，为“十三五”决胜之年助力。记者获悉，该项目是国家高速公路网中G3北京至台北放射线的并行线G3W（德上线）在山东境内的起始段，起点位于德州市陵城区丁庄镇孙家集村北的京台高速，终点在德州市武城县四女寺镇大刘庄村西北接德上高速。

项目批复概算23.63亿元，主线全长15.539公里，双向四车道，设计速度120公里/小时。通车后，将进一步完善全省高速路网布局，促进沿线区域经济社会发展。

2020年是“十三五”收官之年，也是山东交通运输基础设施建设的丰收之年。记者自山东省交通运输厅获悉，今年全年，山东省已完成15个、1280公里新建和改扩建高速公路项目建成通车，全省高速公路通车里程达到7473公里，重回全国第一方阵，再塑“山东的路”新辉煌。

此外“十四五”期间，山东省将继续加快实施高速公路加密、提速、扩通道，到2025年，新增高速公路里程2500公里，全省高速公路通车里程达到10000公里以上，通车里程和路网面积密度位列全国第一方阵，省际出口达到34个，85%以上的县实现双向高速通达，双向六车道以上占比达到36%。山东交通发展已逐渐摆脱了单纯追求数量上的“穷追猛赶”，而是更注重质量与模式的创新，以“山东的路”为代表的山东交通不是“迎头赶上”，而是“走在前列”。