不一样的返程高峰：高速口拥堵明显减轻

2月17日是春节假期的最后一天，加上三六九往外走的习惯，济南迎来了返程高峰。不过，不管是朋友圈吐槽，还是实际拥堵情况，都要比往年少很多。记者探访零点立交、全福立交以及华山立交后发现，临近下午四五点，车流虽然较大，但远远没有出现拥堵的情况。总体而言，返程高峰交通状况良好。

高架比较顺畅

地面道路比较拥堵

17日下午5时许，记者沿着工业北路高架往西走，相较于前几天，高架桥上的车辆明显增多。在全福立交桥附近，无人机航拍画面显示，二环东路车流要大于北园高架，但是没有出现压车情况，车主基本保持七八米车距。

相较于顺畅的高架桥，地面道路却不容乐观。记者注意到，全福立交桥下车流非常大，甚至出现了短时拥堵现象。或许是因为返程高峰，外地车主纷纷返回济南，地面道路压力陡然增加的缘故。

高德地图实时交通显示，截止17日下午19点，济南拥堵排名前十的路段依次为泺源大街（由西向东）、花园路（由西向东）、花园路（由东向西）、望华南街、济广高速（由南向北）、颖秀路、响泉街、浆水泉路、望华北街和玉符街。

上述道路除了济广高速外，剩余全部为普通地面道路。不过虽然拥堵，但是拥堵指数最高为1.9，车速也达到了24.5公里/小时。延时指数最低的为1.5，车速为27.4公里/小时。和平时基本什么太大区别。

高速下桥口总体平稳

济广高速仍是“堵点”

下午6时许，记者在零点立交桥南侧看到，从青银高速下桥的车流比较多，其中进入二环东路的车流汇集在最西侧匝道处，车距为三四米，车流不断，不过没有出现往常那种堵在下桥口的情况。

从潍坊返程的市民冯先生说，年前腊月二十八从济青高速走的时候，高速上的车辆远远没有今天的多。“今天从潍坊来济南，到了淄博后车流稍多一些。一路上非常顺畅，没有出现堵点。”冯先生说。

百度地图实施拥堵显示，截止17日19时，济南拥堵排名前十的道路为大学园区高架桥、济广高速、济南绕城高速、花园路（曾家桥附近）、兴和西大街、花园路（化纤厂路）、泉城路、吐丝口东路、回孙路和开元大街。

其中，大学园区高架桥和济广高速处于严重拥堵的状态，前者车速仅为16.45公里/小时，后者车速为25.8公里/小时。而市区内剩余的高架桥和济泰高速目前交通运行状况良好。

春节期间拥堵降近八成

拥堵高峰出现在“初五”

百度地图路况大数据显示，1月28日至2月16日，全国高速平均拥堵里程201.38公里，较2020年同期下降66.6%，较2019年同期下降56.8%。峰值出现在2月16日16:00（正月初五），峰值为3321.09公里。

与全国的情况类似，1月28日至2月16日，济南高速平均拥堵里程0.59公里，较2020年同期下降78.5%，较2019年同期下降48.2%。拥堵高峰出现在2月16日15:00（正月初五），峰值为18.14公里。

拥堵较往年减轻，是因为受国家就地过年政策影响，不少市民选择在济南市过年，出行欲望也低于往年，因此总体上交通流量要明显低于此前的春节。

2月17日，记者从济南交通局获悉，2月11日至17日，济南市铁路累计发送旅客12.72万人次，同比减少40.64%；民航累计旅客吞吐量7.96万人次，同比减少62%；公路客运发送旅客8.72万人次，同比减少9.43%。

其中，2月11日至2月16日，高速公路免费小型客车进出151万辆次，同比增长74.55%。高速公路及国省道通行正常，小客车出行偏好明显增加，济南辖区高速公路出入口未出现车辆拥堵情况。