济南东绕城高速改扩建走向公布:采用双侧加宽方式,工期36个月

　　《济南绕城高速东线小许家枢纽至遥墙机场段改扩建工程社会稳定风险评估公众参与信息公示》、《济南绕城高速公路小许家至港沟段改扩建工程社会稳定风险评估公众参与信息公示》发布。

　　济南东绕城高速改扩建走向公布：采用双侧加宽方式，工期36个月

　　公示信息显示，扩建工程采用双向八车道标准，工期为36个月。此前，不少人呼吁高架方案，但本次改扩建采用两侧拼宽的方式进行。

　　济南绕城高速公路小许家至港沟段改扩建工程项目单位为山东高速集团有限公司，项目位于济南市历城区和高新区境内，路线自济南绕城高速与济广高速交叉的小许家枢纽，向南下穿济青高铁，设郭店互通连接工业北路，上跨飞跃大道、轨道交通2号线、世纪大道、设济南东互通连接经十东路，继续向南跨越旅游路后，止于济南绕城高速与京沪高速交叉的港沟互通，路线走向与既有高速公路一致。

　　改扩建采用两侧拼宽为主，局部受限制路段采用单侧分离加宽及两侧分离加宽为辅的加宽方式。路线全长16.650公里，永久占地面积197.8555公顷，其中新增永久占地86.3282公顷，利用既有老路111.5273公顷。全线路基土石方1051.42千立方米;新增高架桥1528.5米/1座，扩建中桥47米/1座;接长利用涵洞4道;改建互通立交4处;分离立交15处，其中与铁路交叉4处，与公路、城市道路交叉11处;扩建通道10道，拆除新建天桥1座;新建服务区1处。按双向八车道高速公路技术标准改扩建，设计速度为120公里/小时，整体式路基宽度42米。本项目投资估算总金额465853万元;建设工期36个月。

　　济南东绕城高速改扩建走向公布：采用双侧加宽方式，工期36个月

　　根据公示，济南绕城高速东线小许家枢纽至遥墙机场段改扩建工程的改造起点位于小许家枢纽立交范围内、济青高速与济南绕城高速交叉点以北约410米、小许家村西约120米位置，路线向北沿既有绕城高速进行双侧加宽改扩建，在与青银高速交叉位置改造既有机场枢纽立交，路线向北跨越小清河及南水北调干渠，之后路线偏离机场高速既有道路，向东北方向延伸，新建一处主线收费站(位于机场枢纽和荷花路之间区域，原有主线收费站废除)，路线继续向北与机场南进出场道路连接，改造终点位于荷花路以南主线收费站等宽段终点位置。

　　路线全长5.465公里，设特大桥1座，小桥1座，互通立交2处，均为枢纽互通;分离立交3处;通道5处，涵洞9道;主线收费站1处。拟建项目永久占地66.4606公顷，其中新增永久占地共计17.5733公顷，利用老路用地48.8874公顷。技术标准采用双向八车道高速公路，主线设计速度为120公里/小时，路基标准横断面宽度42米。本项目投资估算总金额为232541.43万元;工期36个月。