黄台联络线首座连续梁合龙贯通,连续梁主体施工完成

2021-08-06 14:37:20 来源: 齐鲁壹点

[ 摘要 ]由中铁十局承建的黄台联络线跨规划奥体中路(48+80+48)m连续梁合龙段挂篮成功拆除,连续梁主体施工完成。这标志着,为后续的桥梁铺架和铺轨创造了先决条件。

由中铁十局承建的黄台联络线跨规划奥体中路(48+80+48)m连续梁合龙段挂篮成功拆除,连续梁主体施工完成。这标志着,为后续的桥梁铺架和铺轨创造了先决条件。

在中铁十局胶济至济青铁路联络线工程第二项目部跨规划奥体中路(48+80+48)m连续梁施工现场,济南铁路局建设主管部门适时组织局管范围内各建设指挥部、工管单位、参建单位总工、安全总监、监理单位负责人,共同就挂篮工艺中最后工序拆卸过程中的安全隐患、防卡控重点部位的安全操作环节进行了全过程的现场观摩,现场演示、规范作业标准、树牢安全零事故的观念,确保安全生产,为铁路工程的安全、优质、高效、正点等目标打牢基础、固本强基。

黄台联络线跨规划奥体中路2.png

济青至胶济铁路联络线工程全线共计8座连续梁,其中跨规划奥体中路(48+80+48)m连续梁为整个济青至胶济铁路联络线首个合龙的连续梁。在连续梁施工过程中,中铁十局黄台联项目部按照四个标准化要求,精心组织施工,加强施工人员的安全培训教育培训,狠抓架子队的管理,加强过程管控,着重抓好技术管理,采用二维码信息管理,确保连续梁施工安全和质量。

黄台联络线跨规划奥体中路3.png

观摩团在地面观摩区,了解了连续梁挂篮拆除的七个分解步骤、安全卡控重点及注意事项等。安质部组织作业班组进行班前讲话,明确卡控时间、强调人、机、设备的相互配合、协调,并一一检查、背书、启动操作流程,确保现场施工安全。在桥梁上观摩区,观摩团现场听取上横梁、贝雷花架、菱形架、走行系统拆除工艺工法、安全风险及防范措施。在之后的中铁十局黄台联络线项目部会议室召开交流会上,大家交流连续梁施工工艺,质量控制、安全卡控重点,与会人员相互交谈,分享体会。

黄台联络线起自济南站,接入济青高铁济南东站,新建正线长度7.53km,是连接济南站~黄台站~济南东站的城际铁路,本工程建设总工期36个月,计划2022年11月26日正式通车,本工程建成通车后将实现济南西站、济南站及济南东站三个主要客运站的互联互通。

声明:以上资讯中涉及到的面积均为建筑面积
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