G309改扩建工程与济南黄河济泺路隧道同步通车

经过一个多月的奋战，G309改扩建工程于9月29日实现通车，与济南黄河济泺路隧道同步通车，为隧道与起步区的连接提供了有力的交通保障，为庆祝祖国72华诞献礼。

G309改扩建工程位于济南新旧动能转换起步区大桥组团，该工程东起济南黄河济泺路隧道，经互通立交桥向北连接S101、G308、G104，西接梓东大道，是连接黄河两岸，衔接“三桥一隧”的主干道路。线路全长3.2公里，包括道路、交通、桥梁、雨水、污水、中水、电力、通信、照明及景观绿化工程。该工程为城市主干道(按照一级公路标准设计)，主线标准车道数为双向八车道，设计速度60km/h(满足80km/h车速要求)。

“项目自开工建设以来，面对工期紧、任务重、现场环境复杂等诸多不利因素，项目部立即行动、科学组织、合理部署，发挥连续作战、攻坚克难的精神，克服了连续降雨、扬尘响应等因素的影响，增加现场作业人员500余人，投入摊铺机、压路机、挖掘机、装载车车等大型机械设备共68台，人工、机械24小时不间断循环施工、平行作业，饱和施工，中秋佳节期间全员在岗，取得了‘一个月，一座桥，一条路，一夜换新颜’的瞩目成果，充分展现了施工单位打硬仗的铁军精神和社会担当，进一步巩固和扩大了各参建单位在起步区的知名度和美誉度。”起步区建设管理部相关负责人表示。

今年73岁的崔先生是个老济南人，他直言，从黄河地底下过河是“以前连想都不敢想的事，现在终于实现了”，他高兴地说，以前附近居民过黄河主要依赖浮桥，水大的时候浮桥就得拆了，需要绕行到其他大桥，隧道通车后老百姓出行太方便了，更为起步区发展插上了翅膀，起步区发展起来了，家门口的黄河也就成了“城中河”了。

考虑到隧道开通后，向北通行的衔接道路车流量增大，大量车辆通过对道路宽度提出更高要求，起步区积极推进G309改扩建工程，进一步全面提升G309道路，真正想民之所想。G309改扩建工程通车，不仅展现新城形象、提升城市品质、补齐民生短板，同时对完善起步区区域规划路网、提高城市交通出行环境起到带动作用。

目前，受近期频繁降雨影响，黄河上游水量增大，为保证黄河洪峰行洪安全，黄河济南段17座浮桥正处于全部拆除状态。27日黄河又相继第1号和第2号洪峰过境，黄河下游将继续拆除浮桥。而随着济南黄河济泺路隧道及309改扩建工程的同步通车，黄河南北通行的交通压力将得到缓解，通车当日，与以往浮桥拆除后高峰时段相比，过黄时间明显缩短。

与此同时，隧道北延工程也已开工建设，将下穿鹊山水库，直连国道308，届时隧道通过与英雄山路、大纬二路、济泺路和起步区规划路，构成连接主城区和起步区核心区域的南北主轴线，进一步加强起步区与主城区的交通联系。