高铁直达城市数量仅次于北京，济南打造沿黄现代化综合交通枢纽

济南北接京津冀、南连长三角，具有承东启西、衔南接北的区位优势，高铁直达城市数量仅次于北京，“三环十二射”高快一体路网四通八达。近日济南市发布的《济南市黄河流域生态保护和高质量发展规划》中提到，济南将加快建设综合交通网络，打造黄河流域的现代化综合交通枢纽，构筑沿黄城市紧密协作的综合交通骨架。

构建“一字型”东西向铁路大通道

济南高铁直达城市数量仅次于北京

济南将加快构建四通八达的高铁网络，加快建设济郑高铁，推动构建济南经郑州至西安、兰州、西宁的“一字型”东西向大通道。建成济南至郑州、济南至莱芜、黄台联络线、济南至滨州铁路，规划建设济南至枣庄、德州至商河、济南至济宁、莱芜至临沂、淄博至莱芜、莱芜至泰安至聊城铁路，推动省会经济圈市域（郊）铁路项目规划建设，研究论证胶济铁路至瓦日铁路联络线、董家至黄大铁路联络线等货运铁路项目。在高铁直达城市数量上，济南仅次于北京。

济南继续在民航领域发力，规划完成济南机场二期改扩建，逐步实现与济莱、济滨、济郑、济枣、石济等高铁和轨道交通3号线无缝衔接。建成商河、高新通用机场，改造提升雪野通用机场。

在保护生态的基础上，济南市计划完成小清河复航工程，建成济南港（主城港区、章丘港区），实现与小清河沿线城市互通。城市轨道交通相关部门推动建设运营地铁3号线二期、4号线一期、6号线、7号线一期、8号线一期以及9号线一期。计划建成济南东站至济阳区有轨电车项目，策划论证莱芜区至钢城区有轨电车项目。

建设完善畅安舒美的高速公路网络

济南未来再增14座跨黄桥隧

在干线公路方面，济南建设完善畅安舒美的高速公路网络，推进济青高速中线、济南至微山、济南至高青、高青至商河、济南绕城高速二环线等高速公路规划建设。建成济青中线、济南至高青、高青至商河高速公路及绕城高速二环线西环段、北环段，扩建京台高速（济南至泰安段）、绕城高速东线及南线，规划建设济南至微山、宁津等方向高速公路。实施G104线、G220线、G309线、G308线、G341线、G340线以及S103线、S241线等国省道部分路段改扩建。

在跨黄通道上，济南将建成齐鲁大桥、凤凰大桥、济南黄河大桥复线桥、济泺路穿黄隧道北延工程、黄岗路穿黄隧道、航天大道隧道、济滨高铁（G308）公铁两用桥、聊泰铁路公铁两用桥、济郑高铁桥、绕城高速二环线西环段黄河大桥、绕城高速二环线北环段黄河大桥，规划建设S241章济黄河大桥、G105平阴黄河大桥、齐州黄河大桥。按照《规划》内容，济南在建及规划跨黄桥隧共计14座。

未来建设中，加快构建起以轨道交通为骨干，公路网络为基础，民航、港口为支撑的综合交通网络，增强现代基础设施支撑，全面提升黄河流域中心城市辐射带动能力，打造国内大循环的战略节点、国内国际双循环的战略枢纽。