济滨高铁，最新进展传来

一年春作首，万事竞争先。在济滨高铁山东省路桥集团5标施工现场，举行“党建引领聚合力，奋楫扬帆争先锋”春季百日大干劳动竞赛启动仪式，动员和发动参建人员铆足干劲，锚定目标，起步提速，以“满格”状态拉满施工“进度条”，为完成全年建设任务开好局、起好步。 

新黄河记者从济滨高铁公司了解到，今年，济滨高铁建设以架梁为主线，四电、站房工程全面开工建设，三电、管线迁改全部完成，路基及站场工程计划完成87%；箱梁预制计划完成设计量的95%，箱梁架设计划完成设计量的90%；隧道主体结构计划完成设计量的87%；铺轨基地完成建设，存轨100公里；站房及附属房屋完成主体结构。
目前，济滨高铁正在加快机场隧道、济阳黄河公铁两用特大桥主桥施工。

截至3月初，全线已完成路基工程40%，桥梁工程57%，隧道工程43%，站房单位已进场，四电工程完成招标，全线各项重点建设项目稳步有序推进。

济滨高铁线路全长145.3公里，从济南东站引出，向北经济南市，上跨黄河后向东至滨州市，在滨州站与津潍高铁相连，全线共设济南东、遥墙机场、济阳、商河、惠民、滨州6座车站，设计时速350公里，桥隧总长占线路总长度94.08%。

高铁全线建成后，将结束济南市济阳区、商河县和滨州市主城区不通高铁的历史，实现京沪高铁辅助通道与京沪高铁互联互通，对于优化全省高速铁路网布局、推动沿线经济社会高质量发展具有重要意义。