黄岗路穿黄隧道即将盾构施工

近日，由济南市交通质安中心监督服务的黄岗路穿黄隧道工程迎来又一关键节点。作为跨黄工程的核心装备，世界在建工程最大直径盾构机“山河号”开始现场吊装及刀盘组装工作，标志着黄岗路穿黄隧道工程即将进入关键的盾构施工阶段。

据了解，监督小组审查了履带吊安拆、盾构机吊装组装、桥式及通用式起重机专项施工方案。同时，关注北岸工作井盾构始发端头的冷冻加固方案，确保加固措施的有效性和安全性。

在严格审查施工方案的基础上，监督组在施工一线查看了刀盘组装、龙门吊组装以及端头冷冻加固等关键施工环节的实际进展情况，对每一步操作都进行严格把关，确保施工步骤符合规范，质量可靠。监督组还查验了各参建单位现场质量安全行为落实情况，对于发现的问题，提出整改意见，并要求相关单位立即整改，确保施工过程中的质量安全。

据了解，“山河号”盾构机最大开挖直径17.5米，盾构机总长163米、重约5200吨、装机总功率12580千瓦。盾构机配备各类型开挖刀具共计306把，其中57把具备滚齿互换功能，以优化其在多变地层中的作业性能。此外，盾构机装配带压复合型刀盘、伸缩式主驱动、泥水仓伸缩摄像头，搭载刀盘磨损自动监测、设备状态在线监测和“五官一脑”智能化装备系统，并通过大盾构云智慧平台实现远程操控，以保证掘进安全和效率。