济南拟推错时错峰上下班 特定时段路段限制外地车

6日上午，省委常委、市委书记王文涛主持召开研究城市交通工作专题会议。市委副书记、市长杨鲁豫，市政协主席殷鲁谦，市委副书记雷杰出席会议。

会议听取了关于《停车管理与治理交通拥堵关系研究》课题情况的汇报、关于《济南市城市交通拥堵治理有关情况研究》的汇报、关于《全市综合交通体系研究》课题情况的汇报。与会人员就做好城市交通工作、治理交通拥堵等有关具体问题进行深入讨论、提出意见建议。

王文涛指出，作为“衣食住行”中的重要一环，城市交通涉及群众切身利益，是一个重大民生问题。长期以来，市委、市政府高度重视城市交通问题，采取了一系列措施保障市民出行。但与群众的期待和经济社会快速发展的现状相比，城市交通工作还存在不小的差距，交通拥堵成为社会关注、市民热议的焦点问题。当前，我们要按照“长短结合、以短为主，标本兼治、以治标为主”的工作思路，做我们能做的事，做能够快做的事，采取一系列卓有成效的措施，确保不形成大面积的交通瘫痪，使交通拥堵状况不断得到缓解。

王文涛指出，城市交通问题具有复杂性、系统性和反复性的特点。交通拥堵是国内外大城市普遍面临的难题，也是大城市发展不可逾越的一个阶段。之所以具有复杂性特点，是因为交通拥堵的成因很复杂，涉及城市规划布局、经济发展、文化观念、交通管理等多方面的问题;之所以具有系统性特点，是因为解决交通拥堵问题必须从全局着眼、通盘考虑，不能只满足于解决局部问题;之所以具有反复性特点，是因为交通拥堵问题是动态的，并不能一劳永逸地解决，需要不断采取措施应对。要深刻认识到城市交通问题的复杂性、系统性、反复性，积极行动起来，果断采取一系列卓有成效的措施，努力缓解交通拥堵问题。

王文涛强调，做好城市交通工作必须把握几个重点。大力发展城市公共交通，在路权和规划上体现公交优先，加快公交体制机制改革和公交体系建设步伐，积极探索定制公交和票制改革，完善公交保障机制，为市民出行提供优质便捷的公交服务。探索采用市场化办法解决好停车问题，出台差别化停车收费办法，成立统一管理运营的停车公司，推动机关单位停车场对外开放，在城区内差别化兴建停车场。大力发展智慧交通，用信息化手段做好静态和动态交通诱导。推行错时错峰上下班，在充分保障学生上下学时间的情况下，考虑推行错时错峰上下班措施，缓解上下班高峰交通拥堵。大力推动道路微循环建设，明确年度工作计划，打通城市断头路，充分发挥道路微循环缓解拥堵的作用。开放社区内道路，城区内原则上不再进行超大规模小区的规划建设，使社区内道路与主次干道融为一体。适当采取一定限制措施，在特定时段、特定路段限制外地车辆驶入市区，在路权上优先保障公共交通车辆的行驶。加快二环快速路和城市轨道交通的建设，力争早日投入使用、缓解交通拥堵。进一步完善城市交通工作领导体制，形成治理交通拥堵的强大合力。认真研究制定城市交通发展白皮书和“十三五”综合交通体系规划，并提出年度实施计划，确保规划实施到位。有关部门要迅速把近期能够采取的治堵举措梳理出来，迅速发布实施。